5月11日，2014年F1西班牙站在巴塞罗那举行。梅赛德斯车队汉密尔顿再次统治比赛，夺得本赛季连续第4个分站冠军，队友罗斯博格紧随其后获得亚军。红牛车队里卡多获得季军。第15位发车的四届总冠军维泰尔最终获得第4名。法拉利车队阿隆索、莱科宁名列第6位和第7位。本站结束后，汉密尔顿积分达到100分，首次领跑车手积分榜，他用连续4个冠军填满了揭幕战退赛的窟窿。
加泰罗尼亚的比赛在干地中开始，杆位发车的汉密尔顿成功起步压制住队友率先进入第一弯。罗斯伯格并没有做出非常激进的攻击。前两排的惊喜来自博塔斯，芬兰人超越里卡多上到第3位，将红牛挤到了身后。赛前因为更换变速箱而被迫退到第15位发车的维特尔在第1圈超越马格努森上到第14位，后者在14号弯试图超越队友巴顿反倒失去了赛车线。
排位赛触发红旗的马尔多纳多再惹麻烦，最后起步的委内瑞拉人因为撞到艾里克森被罚进站停5秒。第10圈，维特尔在10号弯果断超越古铁雷斯，世界冠军走外线上演了非常漂亮的超越。第13圈，逐渐接近巴顿的维特尔首先进站，他换上了硬胎，出站后快速赶走慢车，回到第17位。很快，队友里卡多也跟进，不过澳大利亚人仍然选择了软胎，出站后他很快过掉了巴顿和佩雷兹上到第4位。
阿隆索和莱科宁先后在第17圈和第18圈进站，在1号弯两辆法拉利展开了激烈的争夺，芬兰冰人刚刚好守在阿隆索身前。与此同时，领跑的汉密尔顿进站。第21圈，博塔斯和罗斯伯格进站，里卡多成功凭借着早进站超越了博塔斯，罗斯伯格继续保持第2，但是德国人换上了硬胎选择了与队友不同的策略。第25圈，莱科宁利用DRS超越格罗斯让升至第5位。
第34圈，维特尔再次进站换回软胎，一出站凭借着新胎他做出了一个全场最快圈速。两圈之后阿隆索跟进，紧接着在1号弯果断超越马格努森回到第6位。第40圈，维持尔先后超越马萨和马格努森之后升至第7位。第53圈，维特尔领先阿隆索一圈完成三停，因而成功超越法拉利上到第6位。第57圈，世界冠军在10号弯成功卡入内线超越莱科宁前进到第5位。
最后6圈，梅赛德斯和法拉利的队友之间正在激烈地争夺着冠军和第6的位置。用硬胎的汉密尔顿和莱科宁都受到了队友的强力挑战。第64圈，阿隆索在尝试了3圈之后终于凭借着DRS的优势超越轮胎不及自己的队友，上到第6位。另一边，维特尔轻松过掉博塔斯升至第4位，对于15位发车的世界冠军来说，西班牙站是为他的出色驾驶正名的一站比赛。罗斯伯格对汉密尔顿的施压一直持续到最后冲线，两人在最后一圈同时套圈莱科宁，但小汉最终成功地守住了冠军。（萧麦）
