保有量前十城市一半已限购
本报讯 近日，微信、网络纷纷推出“2013年全国十大汽车保有量城市排名”，称230万辆已成“十大”入门门槛，全国有31个城市的汽车数量超过100万辆。其中，北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州、郑州等10个城市汽车数量超过200万辆，北京市汽车数量达537.1万辆。据了解，10个城市中的一半城市已限购。（程俊）
东风E30将进入武汉租车市场
本报讯 东风乘用车公司交付的30辆东风E30电动汽车，将于近期对外租赁，这是电动汽车首次在武汉启动商业运营。
据武汉电动汽车运营示范有限公司总经理郭亮透露，电动汽车进入市场后，“租车价格将随行就市”。暂分两个时段，工作日与同类型汽油车租价相比低10%。周末和节假日，接近同类型汽油车的市场价。不过，郭亮直言，尽管电动汽车前景广阔，但由于充电桩不足，依然面临推广难。“就目前获得的用户体验数据和厂家提供的数据看，一辆电动汽车充一次电可在市内跑80-120公里。如果客户租车仅限于市内代步，现有的充电装置足矣。”郭亮说。
据国家电网信息，为了推广电动汽车，今年武汉将增建18个直流充电站，提供80个快速充电桩（可30分钟完成应急充电），三镇社区、停车场站还将建设1200个交流充电桩（充电时长4小时）。（甘欣）
英威达上海建安全气囊原料厂
本报讯 英威达是一家美国纤维制造商，近日称已经在上海动工建设两家工厂，这两家工厂将生产安全气囊、地毯等产业应用所需的原料。
2015年，其中一家工厂可年产尼龙聚合物15万吨，另一家工厂可年产21.5万吨己二胺。公司还计划新建一家工厂，可年产30万吨己二腈。公司称，这3家工厂的投资总额将超过10亿美元。去年，英威达扩建了位于上海青浦的安全气囊纤维厂。公司在中国主要向奥托立夫、天合汽车、现代汽车和锦州锦恒汽车安全系统控股有限公司提供原材料。（王海）
京津塘高速充电服务区开建
本报讯 目前，在京津塘高速天津北京段，正在建设两个充电服务区。建成后，将实现天津到北京电动汽车充电网络的无缝对接，电动汽车可在京津间无障碍通行。
目前，天津正在建设徐官屯服务区和东丽服务区，连接京津，满足京津地区新能源和节能车的高速互联。据介绍，天津不仅在市内建设充电桩，京津冀沿线也要建设，京津塘高速京津这一段的设施目前已经在建设中，其他段正在规划中。北京段也在建，这项建设工作目前在两地同时启动，目的就是最终实现京津冀整体互联。
天津市科委总工程师李彭越介绍，下一步将会协调规划建设京津双城间高速公路周边的充电设施，实现纯电动汽车在京津两地之间无障碍运行。（张欣）
交运两科技项目通过验收
本报讯 交运集团被列入《上海市引进技术的吸收与创新计划》的“380公里高速列车座椅骨架研究”和“环保型乳化柴油在大中型货运车上的示范应用”两个项目，日前通过了上海市经济和信息化委员会委托的评审专家的验收，标志着项目正式进入推广应用阶段。
评审专家组认为，“380公里高速列车座椅骨架研究”的系列产品填补了国内空白，带动了铝合金材料的研发与应用，促进了汽车轻量化发展。“环保型乳化柴油在大中型货运车上的示范应用”项目自主开发了低成本、高性能柴油乳化剂、乳化设备，3年来，在133辆大中型货运车上试用证明，该项目在减少车辆尾气排放、节约能源消耗、降低运作成本上，成效显著，获得市政府相关部门的支持和奖励，对环保型乳化柴油的产业化发展起到了积极作用。（柯积步 童伟忠）
