本报讯 在北京车展上市的哈弗H8，近日再次宣布延迟交付，各地4S店已停止接受预订。
5月8日，长城汽车H股停牌。当日晚些时候，长城汽车在其官网上发布了“关于哈弗H8延迟交付的说明”。在此说明中，长城汽车介绍，经过3个月整改后上市的哈弗H8通过近期交付，客户反映车辆在高速工况下传动系统存在敲击音，影响了整车品质，达不到商品车交付的条件，公司决定将H8继续整改，达不到高端品位决不上市。说明中，长城汽车并未如今年1月份推迟上市时一样公布具体的再次上市时间。去年11月份，哈弗H8上市，但此后展车到店时间一再延后。今年1月份，长城汽车发布公告称，由于哈弗H8目前仍存在不少问题，公司决定继续对哈弗H8进行完善整改，自公告之日起推迟3个月上市，并暂停接受预订。
哈弗H8在去年11月的广州车展上揭开了价格面纱，该车以东风本田CR-V、上海大众途观等20来万元的合资品牌SUV为竞品，上市之时受到了消费者的关注。但此后一直以接订单为主，在4月份该车重新进入市场的时候，厂家生产了一批新车，这批车型主要销往北京。
目前，业界关于哈弗H8暂停上市存在多种猜测，哈弗H8两次暂停上市，已经令一部分消费者对长城汽车的品质以及研发能力产生了怀疑。长城汽车的品牌美誉度因此受到严峻考验。
有业内人士表示，长城汽车是我国自主品牌的“排头兵”，尝试独立打造20万元以上SUV车型。但是，在高端车型战略规划披露之后，长城汽车在研发方面的投入增长却并不迅速。长城汽车的研发体系构建进程一直较慢，大部分车型还停留在“逆向”研发层面，在研发投入不足、体系基础不够完备的情况下，仓促上马高端车型必然导致产品质量问题频发，最终影响品牌的高端定位。（李莉）
