本报讯 2013年，中国整车产销两旺，很多汽车零部件企业也随之水涨船高，取得了不俗的业绩，更有甚者显现出令人咋舌的增长速度，上海冀强汽车部件系统有限公司便是其中之一，其全年工业产值达到52.4亿元，比2012年增加40.4亿元，增幅达到337%。
上海冀强汽车部件系统有限公司由延锋汽车饰件系统有限公司与上海联晟汽车配套服务有限公司共同投资建立。公司于2008年年初成立，主要生产汽车前围模块，2013年，业务范围加大，开始生产仪表板模块。公司充分运用双方母公司在汽车零部件制造业务方面多年的专业经验，以资源共享和精益投资实现优势互补，形成了冀强在资金、营销、制造和供应链方面的优势。
模块化生产对汽车行业而言是一个比较先进的生产理念，介于汽车整车与总成之间。简言之，汽车模块将汽车的几个总成装配在一起，再提供给整车厂，可以进一步降低生产成本、提高生产效率。上海冀强生产的汽车前围模块就整合了汽车前围横梁总成、散热总成和风扇总成。
上海冀强的主要客户是上海大众汽车有限公司，2013年，上海大众生产的每一辆汽车上都有冀强提供的产品。伴随上海大众2013年度的产销两旺，上海冀强的发展也跟着风生水起，工业产值较2012年连翻了好几个筋斗，一下子突破了50亿元大关。
上海冀强的负责人介绍，上海大众在仪征、南京、宁波设厂之后，上海冀强采取“走到哪儿，跟到哪儿”的贴心策略，迅速在上述3个地区提供配套服务，赢得了客户的“芳心”。不过，公司负责人也坦言，目前公司的模块化生产都依靠客户提供的生产图纸，其中最重要的设计能力都出自客户，这对于公司未来能否拥有竞争力是一个挑战。因此，上海冀强在今年元旦专门成立了技术部门，主要工作是对目前的生产做技术梳理，制订未来的技术发展路线。负责人表示，公司在模块化生产方面还处于初级阶段，但有信心通过对技术部门的资金、人力投入，逐渐提升设计能力，从而提高核心竞争力，在为客户提供优质服务的同时，赢得更多的市场空间。（臧赞华）
