2月8日，2014年世界汽车拉力锦标赛（WRC）第二站的比赛在瑞典西部城市卡尔斯塔德郊区结束了最后一天的比赛。大众车队的拉特瓦拉轻松获得全场第一，第三次获得瑞典站胜利。大众二队的米克尔森落后拉特瓦拉53.6秒获得全场第二，雪铁龙车队的奥斯特伯格落后米克尔森5.9秒获得全场第三。
最后一个比赛日共有8个赛段（SS17至SS24），赛段距离142.16公里。经过之前两天的比赛，大众车队的拉特瓦拉和米克尔森分列全场前两位，遥遥领先其他对手，但他们两人之间的差距只有3.6秒，当天的比赛中，这两人之间的比拼将是全场的焦点。
不过，比赛的进程并非想象的那么激烈，而是出现一边倒的局面。拉特瓦拉一口气拿下上午4个赛段的全场最快成绩，而米克尔森在重压之下在SS18赛段再次出现失误，损失了二十几秒的时间。上午4个赛段结束之后，拉特瓦拉已经将领先的优势扩大到42秒。
由于SS21赛段因故取消，下午的比赛只有3个重复赛段。比赛中，拉特瓦拉没有再给对手任何机会，轻松将领先的优势保持到终点，获得全场胜利，还在最后的Power Stage（加分赛段）获得赛段第二，赢得2分的车手积分奖励。
这是拉特瓦拉2008年首次在瑞典站获胜之后第三次在这里获得胜利，激动的拉特瓦拉表示：“这是我在这里第三次获胜，我从来没有在同一站的比赛里获得3次胜利，这种感觉美妙极了，非常特别的感觉。”
获得全场第二的米克尔森并不失望，这是米克尔森第一次登上WRC的颁奖台。这位年轻的挪威车手曾两次领跑全场，但由于失误而被超越。米克尔森表示非常满意这个结果，在家乡父老面前获得全场第二，已经远远超过他当初的预期目标。
雪铁龙车队的奥斯特伯格获得全场第三，这位挪威人本站的表现非常出色，虽然第一次驾驶雪铁龙赛车参加冰雪赛事，但他很快适应了赛车的感觉，并逐步提高速度。在今天的比赛中，他利用米克尔森的失误逐步缩小两人之间的差距，虽然最终未能翻盘，但最后Power Stage（加分赛段）的胜利，也帮助他获得额外的3个车手积分。
M-sport车队的希沃宁最终获得全场第四，这位曾经的冰雪赛道王者，本站比赛并未展现出应有的速度，不过对于低迷的希沃宁来说，全场第四也是一个可以接受的结果。
缺席WRC赛场一年之久的爱沙尼亚车手塔纳克获得全场第五。在比赛次日陷入雪墙的奥吉尔从全场第二十位开始追击，最终成功占据了全场第六的位置。
本站比赛过后，在车队积分榜上，大众车队以72分位居第一；雪铁龙车队以66分位居第二；大众二队以26分位居第三；M-sport车队以22分位居第四；现代车队以8分位居第五。在车手积分榜上，拉特瓦拉以40分位居第一；奥吉尔以35分位居第二；奥斯特伯格以30分位居第三；米克尔森以24分位居第四；布费尔以18分位居第五。
世界汽车拉力锦标赛第三站的比赛将于3月6日—9日在墨西哥举行。（阿海）
