本报讯 据悉，东风日产新一代奇骏将于2月25日正式亮相。从目前海外版和国产车型披露的信息看，新一代奇骏将搭载诸多世界级领先的平台技术、越野技术，以及堪称亮点的高科技配置。
新一代奇骏将成为雷诺・日产CMF模块化平台在国内的首款车型。以高自由度和灵活度著称的CMF模块化平台，发动机舱、驾驶舱、前部底盘、后部底盘四大模块之间，均没有强制固定的要求。也就是说，CMF既可以成为紧凑级车型的平台，也可以成为中型车乃至豪华车型的平台，甚至前置前驱、前置后驱、后置后驱等不同驱动形式的车型都可以诞生于此。
通过官方发布的信息，可以确认，新一代奇骏保留了极具竞争力的4×4-i智能全模式四驱系统，其可通过独有的模式转换旋钮在2WD、AUTO、LOCK模式之间自由切换，以适应不同的行驶路况。除此之外，新一代奇骏保留了现款奇骏的越野相关技术，如B-LSD电子制动差速锁、陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统等，以及可观的最小离地间隙，可确保出色的通过性和脱困能力。
新一代奇骏将搭载7速手动模式的XTRONIC CVT无级变速器。据报道，其摩擦阻力减少了40%，变速比范围提高了17%，较以前的CVT产品燃油经济性提高了10%以上。同时，驾驶员深踩油门即可开启自适应运动模式，智能调节CVT变速比。
另据记者从各渠道汇总的信息，新一代奇骏还将装备全LED远近光大灯、日间行车灯、转向灯和智能感应式电动尾门，自动泊车技术也将出现在新奇骏车上，新一代奇骏的IPA自动泊车辅助系统，是同级车中唯一可自动停入3种车位（纵向、横向、斜向）的自动泊车系统。同时，新一代奇骏还装备AVM全景式监控影像系统，彻底解决驾驶员的停车困扰。（行文）
