（上接A1版）薛锦达表示，建设纳铁福技术研发中心，是合资双方共同的愿望和要求，对于企业参与国际市场竞争，研发全球平台项目，提升企业核心技术能力，成为全球传动系统供应商，具有重要作用和战略意义。“中外双方已达成共识，研发中心将共享GKN全球技术平台和数据库资源；在B阶段，通过应用技术，承接全球性平台开发项目，如样件研发制造等；在A阶段，开展基础项目研究等。在产品开发上，五年内将形成原始开发能力，并成为GKN全球第四大研发中心。”目前，纳铁福技术中心实验室已获得国家认可证书。
薛锦达坦承，建设具有国际先进技术水平的技术研发中心，对于纳铁福来说，还是一个新课题，具有很强的挑战性。“过去我们搞轿车零部件国产化，懂得了一点制造技术的皮毛，就自以为造汽车很容易，就像一个农民，进了工厂，穿了件工作服，在生产车间工作，其实内心还是农民意识。看了国外的技术研发中心，我们才明白，其实，我们过去还不很懂汽车，不懂汽车设计开发，只知其然，而不知其所以然。”
纳铁福研发中心作为独立运行的开发体系，是一个系统工程。薛锦达认为，首先，要优化设计一个总体架构，制订产品开发流程、标准和各项制度，以及组织结构，使之形成一个独立体系并能高效运行；其次，对研发中心的各级技术和管理人员要进行定编、定岗、定级、定职、定薪，对领军人物、技术专家和工程人员的业绩考核，要有清晰描述；再次，对研发中心的管理模式和运行机制，也应悉心研究并探索实践。
管理也是一种技术。薛锦达表示，研发中心聚集着许多技术部门，拥有众多的技术人员，承担着产品开发重任，如何科学严密地掌控这一庞大的开发系统，保证其畅通运行，技术管理十分重要。“对研发中心的技术管理，我们还缺乏这方面的管理经验和能力。因此，研究研发中心的技术管理模式，应该加以重视并提前准备。”
滴水穿石，非一日之功。“谁能抢占汽车技术市场高地，谁就能在竞争中掌握主动权。为此，我们必须锲而不舍，苦练内功。”薛锦达坚定表示。（记者 胡静华）
