本报讯 12月16日，东风集团和法国雷诺在武汉举行东风雷诺汽车有限公司合资经营合同签字仪式。东风集团董事长徐平与雷诺董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩出席并共同签署合资经营合同。
根据合同规划，东风雷诺在湖北省武汉市设立，项目总投资额达77.6亿元，双方投资比例各50%。规划年产能30万辆，第一期将实现15万辆整车和15万台发动机的年生产能力。东风雷诺旗下首款产品将于2016年上半年投放市场，公司将首先推出一系列国产SUV产品。徐平表示，未来，东风雷诺还将投产全系列乘用车。此外，东风雷诺将把产品重心放在新能源汽车产品和合资自主产品的开发、生产和销售上。据戈恩介绍，未来，东风雷诺将积极推进雷诺车型的本土化工作，目标国产化率为85%以上。同时，东风雷诺将建立独立的销售网络，采取国产与进口车型并网销售方式。
早在2004年，雷诺汽车与东风汽车就宣布将组建合资公司，年产能计划在30万辆以上。但一年后，相关人士表示由于在选址等问题上的分歧，东风雷诺项目处于暂停状态。2011年，东风与雷诺的战略合作洽谈重启。对于东风集团而言，东风雷诺是其在国际化道路上迈出的重要一步；而对雷诺来讲，这将是植根全球最大汽车市场，在华实现前所未有发展的最好机遇。
卡洛斯·戈恩强调，与东风结为战略联盟，将助力雷诺－日产的全球地位提升。而东风将借助雷诺和日产全球网络和供应商资源，试水新的国际市场和合作领域。“我们与长期合作伙伴打下了坚实的基础，这项合作是独一无二的，将聚合中国、日本和法国汽车公司的资源优势。”戈恩对东风日产在华的业绩表示肯定，“在欧洲，雷诺是低二氧化碳汽车的先进制造厂商。现在中国政府也在快速推进低排放战略，明年，武汉计划要成为绿色城市、花园城市，届时，雷诺将与武汉紧密合作。我们要充分利用中国市场和亚太地区其他市场的规模和增长，扩大雷诺的市场份额，预计到2018年，亚太市场将占雷诺全球销量的20%。”“东风和雷诺合作以后会进一步改善和提升东风的业务结构，进一步提升东风在市场竞争中的风险抵御能力。”徐平表示，“未来，公司还应更多地发挥市场因素，秉承谁投资谁做主、谁投资谁承担风险的原则。”（汪文）
