冲压工艺与CAE分析技术，是大型汽车覆盖件模具这一高新技术行业的核心技术领域。在上海赛科利汽车模具技术应用有限公司，模具制造部工艺与CAE分析科科长李玉强正是该领域前沿技术的领头人。
自2009年担任科长以来，李玉强带领团队在开口拉延成形技术、模检具（拼焊板）制造技术、侧围翼子板技术开发、铝板外覆盖件模具等重点领域，持续开展技术创新，服务于上汽集团整车开发与自主品牌建设，曾获得中国汽车工业技术进步奖两次、上汽技术创新奖3次。最近，他又荣获“2012年度上汽优秀工程技术带头人”称号。
“不了解现场就不可能把模具做好”
“项目非常多，前一个做完还没来得及歇口气，下一个项目又开始了。”李玉强介绍道。为了确保开发进度，部门全员每个周末都会抽出一天时间赶赴单位加班。而在日常工作中，办公室内若不见李玉强的身影，大家便都心知肚明——他一定又去生产车间了。
“李博士不仅有渊博的理论知识，而且一切从实际出发，很注重带动团队，同时以身作则，总是亲临调试现场，观察数据变化。这一点十分难得。”模具制造部经理须俊华说。
每天，李玉强都会花至少3个小时待在车间。在他看来，CAE分析若不与处理现场问题结合，便会产生脱节。“上下要互通。目前，现场调试80%以上的问题都由技术员负责解决。如果出现问题，必须依据理论和经验判断可能的原因，相应地调整方案。这给了我们很大的压力，也是我们成长的动力。”
那么，倘若没有现场问题呢？“没有问题也会去转转，增加自己与现场操作人员的交流机会。钳工经常会向我反映，前期设计可能哪里做得不够合理。我们会再来思考，讨论是否需要改进。只要他们提出的建议合理，我们会马上更新知识库，下次就按照新的标准来做。”李玉强说。（下转A2版）
