本报讯 上半年，刚刚跨过成立10周年节点的东风日产双品牌（不含进口车）实现了395338辆的销售业绩。据悉，这也是东风日产开展“牵引式营销”改革以来的首张半年成绩单。
据介绍，今年东风日产对传统的销售模式进行了“自下而上”的变革，采用牵引式营销方式，通过“以销定产”为经销商的库存松绑，从根本上扭转了“自上而下分解销量目标”的传统产销模式。
“这是一次大胆的变革，是一个思维方式的变革，这个举动改变了多年以来厂家强势，而经销商弱势的关系，真正让厂家和经销商成为休戚相关的伙伴。经过半年的试水运行，我们对这个变革的成功充满希望。我们认为，这个变革的成功不仅对东风日产，乃至对国内汽车产销模式都将产生深远而重大的影响”。东风日产市场销售总部副总部长杨嵩说。
数据显示，1-6月，东风日产NISSAN和启辰经销商从厂家提车395338辆，终端实际交付给消费者的车为396571辆，这意味着，东风日产上半年的销量，是真正“销售到消费者手中”的量，而非“销售到经销商”的量。
“2013年，东风日产给我们的最大感觉就是‘真正的共赢’。”拥有11家NISSAN专营店、3家启辰专营店的湖南兰天集团董事长汤国华告诉记者。“以前每年总部都会给我们制订销售任务，而今年就不一样。首先是由我们专营店根据所在市场的状况上报销售目标，再由地区营销部和总部研究、判断是否合理，最终三方协商制订出今年的销售目标。”
而即便是采用了这种外界舆论看来风险极大的营销方式，上半年，东风日产依旧进入行业前五，以36.1%的市占率摘取在华日系汽车品牌的销量冠军，也是乘用车市场销量排行前十中唯一的日系车企。（顾行成）
