本报讯 6月20日，“2013MathWorks中国汽车年会”在沪召开。会上，MathWorks技术咨询服务经理Vinod Reddy指出，整车厂正面临越来越多车辆开发方面的挑战，相比传统开发流程，采用基于模型的设计能使整车厂的产品开发周期缩短40%以上，甚至60%。
据了解，MathWorks总部位于美国。作为世界领先的科学计算和基于模型设计的软件供应商的领导者，MathWorks主要产品MATLAB和Simulink能为汽车、航空以及其他工业领域的客户提供一整套的开发支持。MathWorks产品几乎在所有汽车控制系统开发中均能得以应用，工程师通过这些工具进行系统建模和仿真，完成汽车控制系统的快速原型设计，经过充分验证后，应用到产品级硬件中。
Vinod Reddy表示，现在的整车开发要求越来越高、控制系统越来越复杂、包括功能安全在内的开发标准越来越多等对于整车厂来说都是不小的难题。传统的开发流程由于缺乏发现错误的机制，被引入的错误在项目后期测试阶段会集中爆发。
要修复这些错误，尤其是早期引入的错误，往往要付出很大代价。基于模型的设计能帮助车辆设计人员在系统开发早期就能发现并修正需求和设计过程中的错误，从而在节约大量修复错误成本的同时，能有效地提高产品质量并缩短开发周期。
据悉，MathWorks与汽车行业合作20多年，积累了不少客户。除宝马、丰田、德尔福这些国际品牌外，MathWorks与不少国内自主品牌也有很好的合作，特别是在新能源汽车方面。
比如2009年10月，东风电动车辆股份有限公司使用MathWorks的基于模型的设计工具，历时18个月成功开发了电池管理系统。这种新型电池管理系统已安装到东风EQ6110混合动力电动城市公交客车上。与普通城市公交车相比，这种车辆可以降低30%的油耗，同时，可减少废气排放。另外，MathWorks与上汽自主品牌也有过较好的合作。（记者 林芸）
