购买二手车的消费者最担心买到事故车、套牌车、来路不明的车辆。近几年，一种新的二手车交易模式——品牌二手车认证悄然出现，并以诚信为首要元素。
品牌二手车认证是汽车厂家通过一系列实实在在的检测项目，对收购的二手车进行严格的质量把关。在我国二手车交易市场尚不成熟的阶段，品牌二手车认证扮演着诚信的重要角色。
新华信国际信息咨询公司发布了其最近针对品牌二手车的调研报告。报告指出，随着人们对二手车的关注，品牌二手车认证也日渐被消费者所接受，有七成被访项目有别于传统二手车交易的服务项目，让消费者对于品牌二手车的质量更信任。
近乎苛刻的车辆选择
很多品牌二手车认证的第一个条件就是杜绝事故车、浸水车、来历不明车。所收购的二手车绝大多数都是车龄在四五年以内，且行驶里程在8万—15万公里以内；必须提供完整的保养保修履历，包括车辆的详细信息和完备的手续。很多“认证二手车”店的每一辆二手车都要通过高端的检测设备，接受上百项严格质量检测。
可以说，每一辆经过认证的品牌二手车，都是经过严格甄选的。正是因为这种严格的认证服务，才能保证消费者从参差不齐的二手车中，选购到质量有保障的车。
售后服务基本有保障
二手车的售后服务包括厂商或经销商为品牌二手车认证用户提供一定期限的质保、救援等售后服务。各品牌厂家的售后服务标准差异不大，均为认证二手车用户提供不同程度的售后服务保障，但在实际操作过程中实施方式和流程会有一定差别。如宝马明确规定各经销商为“尊选”二手车用户提供1年或2万公里的保养、24小时救援、全国联保等售后服务。奔驰明确规定各经销商为“星睿”二手车用户提供1年或2万公里的保养、24小时救援、承诺5000公里内不用再保养、全国联保等售后服务。并且“星睿”二手车用户在任何奔驰经销商做事故维修都不需要自己垫付修理费，延保费用由厂家统一返还给各店，因此“星睿”二手车的用户可以实现真正意义上的全国联保。
认证没有国家统一标准
品牌二手车认证尚属新兴销售模式，很多地方尚不完善。首先，认证并没有一个统一的国家标准。很多品牌二手车店，都是品牌企业根据自己的标准认证的。在德国、英国、日本等汽车发达国家，品牌二手车认证已普及，它们都有基本的国家认证程序和标准，而在中国，很多品牌车企，都按照国外认证标准开展工作。（记者 陆嗣音）
