本报讯 日前，宝马中国在北京正式发布了MINI E电动汽车中国实路测试项目成果报告。作为宝马集团MINI E实路测试项目的一个重要组成部分，MINI E项目在中国受到广泛关注。
MINI E实路测试项目跨越欧美亚3个大洲，在15095位申请者中最终430位私人用户和14家集团用户参与了测试，累计行驶里程达到1600万公里。在15家学术及调研机构的协作下，以将近43万条用户访问数据为基础，得出了报告。在中国，项目于2010年4月正式启动。活动共有50名用户参与。
此次发布会对此前参与MINI E中国路测项目的50名消费者的驾驶里程、驾驶习惯、充电习惯及其对未来电动汽车和充电基础设施的期望进行了解析。MINI E不会量产，但研究成果将为宝马i3和i8的最后准备提供参考。
宝马集团政府事务总监格兰·施密特透露，为了在极端天气保持良好的状态，i3将装载电池预热系统。他还预计，到2020年，电动汽车将占全球销售份额的4%到8%。由于电池很重，i3使用大量轻质碳纤维材料进行补偿，如车顶、前排乘坐区域等，最终将整车重量控制在1200千克。在设计方面，i3和i8将使用全新架构，电池放在车底部的一个铝箱内，以降低重心，并为四座的i3节约内部空间。i3将于明年在德国莱比锡投产。（梦婷）
