资料显示，在110年的凯迪拉克品牌历史中，凯迪拉克在超过100多部电影中担纲过代表财富、地位和高端生活方式的角色，是汽车界实至名归的“电影明星”
在美国大片中很难想象没有汽车这位重要的角色将会怎样。“无车不成电影”已然成为美国好莱坞电影的调性。这既是思维，也是观赏习惯。它印证了这样的事实：“没有汽车的出现，就不会有现代化的美国。”电影也是这样，没有汽车，好莱坞就会逊色不少。
作为梦工厂的制造商，好莱坞从不轻易错过汽车的炫技，以此刺激感官，拨动神经，拉动票房。想必这是美国大片的卖点，也是车轮文化的使然。
美国大片风靡世界，在很大程度上就是被“汽车动作”绑架而推波助澜，剧情也因此跌宕起伏，扣人心弦，创造了电影史上不少特效技术的巅峰。无论是汽车追逐，还是车辆“角斗”，以及翻滚、空中爆炸，在“生死劫”中，把汽车拟人化般地赋予了不同性格，代表了不同的角色和背景，戏剧化地塑造了人物，渲染了情节，烘托了气氛。这在影视界可谓登峰造极，谁也难以匹敌。定格为好莱坞式的“汽车戏”，就像中国式的功夫片，谁也难以模仿，独门绝技，渗透到骨子里的文化，被誉为“电影特技中的特技”。
5月26日，在银幕上创造了无数视觉饕餮大餐的美国好莱坞汽车特技队神秘现身杭州，再度上演《凯迪拉克V Day第二季“征服者归来”》。它从幕后走向前台，揭秘美国大片中“汽车角色”的精彩片段，还原影片中的真实场景，并现场表演了“极致动力艺术”，征服眼球，加快心跳，发出你的尖叫，再掀雷鸣般的风暴……
车主兴奋，车迷过瘾
“什么叫性能和动力？能玩特技上影幕的才是好车。”
这样的看法似乎得到了在场观众的一致认同。在露天看台上，不少凯迪拉克车主兴奋地说，真正高性能的汽车才敢这样玩，就像“武林高手”，玩的就是心跳。武艺不强，胆大也徒劳。在车迷眼里，这里所指的武艺就是汽车的性能。
好莱坞汽车特技队光顾中国不止一次。因为凯迪拉克使不少车主有机会一饱眼福，也使不少车迷有机会走近这些影幕背后的英雄好汉。观赏过好莱坞汽车特技队表演的人都像着了迷似的，津津乐道，百谈不厌，留有深刻印象。这是一批把车玩出“境界”的车手——不仅将车开得如旋风般在瞬间掉头，就地打转，还能极速倒车漂移，定向停车，首尾相衔，在变阵中保持一致。随心所欲，所向披靡，方寸不乱，有惊无险，技艺过人。
“这是轮上芭蕾，也是汽车形体艺术。”有人竟这样描述。因为在所有的汽车表演中，除了极速的“争强好胜”惯常的动作之外，要把汽车在极速中“拗”成造型（开出V字形），看来并不是那么容易的事。这不仅需要高超的驾驶基本功，还要玩出花样来，动作不惊险誓不罢休。如用汽车两只轮子将车身侧立起来行驶，并绕桩加速，恐怕目前也只有好莱坞汽车特技队才有这种本事。全场观众屏住呼吸，瞪大眼睛，车迷看得过瘾，入了神，而特技演员更是激情奔放，踩死刹车踏板，加大油门将后轮驱动急转与地面摩擦冒出一团团白色烟雾升腾弥漫起来，在一股股轮胎的焦煳味中感知发动机的怒吼，只见绝尘而去的凯迪拉克就像风一样迅疾从眼前刮过，在地上留下两道深深的车辙，述说它的力量和速度。
眼花缭乱的车技令人叫绝。在两辆侧立并行的车辆中间，好莱坞汽车特技女演员驾驶着一辆凯迪拉克敞篷车载着一位观众在其中间穿堂而过。随后留下了山呼海啸的尖叫，盖过了发动机的轰鸣。这种惊险动作吓得不少观众情不自禁从座位上站了起来，连声说，太刺激了！而体验者从车上下来惊魂未定，回答主持人的感受只说了一声，“终生难忘！”让人难以置信的是，在“汽车魔术”当中，两位演员在车身侧立行驶到跟前时，刹那间抓住车身裙边贴身隐藏在底盘上，消失在观众视线里。观者捏一把汗，他们却轻松自如，艺高胆大，毫无风险之虑。
在高难度车技过后的互动环节里，参与体验的观众通过极速漂移和车身侧立行驶，倒车绕桩之后，彻底被凯迪拉克的操控和动力的卓越性能所折服，尤其是停车起步的灵敏，以及过弯的干净利索，真正体验到了凯迪拉克技术性能的真正价值之所在。正如一位现场观看的凯迪拉克车主所说，在好莱坞汽车特技队手里，凯迪拉克的个性得到了充分展现，他们不是在炫车技，而是还原了技术的功能和特有属性，将人车合二为一，变成了有生命的机器。
再现真实，领悟文化
作为压轴的精彩表演，是用大家熟悉的好莱坞电影中的真实片段呈现出来。如保护总统座驾、追击逃犯、两轮摩托车上警匪搏斗等，将好莱坞大片中的“汽车戏”真实地呈现。除了让观众养眼，刺激之外，还提供了与这些好莱坞替身演员零距离交流与合影的机会。如《蜘蛛侠》中的替身演员麦克尔、《皇家赌场》中007邦德替身演员彼得，还有在《来自地域》《毁灭》中扮演替身的“女超人”特瑞莎等。
这些“汽车英雄”为好莱坞大片在国际影坛上摘金夺银拼杀的同时，也为美国梦的传播默默地做出了奉献。他们是影幕背后的硬汉，也是美国汽车文化精髓的演绎者。这些出手不凡的特技演员在驾驶凯迪拉克时，可以说把车技玩到了极致。人车相通，彼此感应，心有灵犀。与其说汽车“听话”，训练有素，不如说，汽车是他们的肢体和大脑的延伸。据说，目前在全世界能够把四轮汽车开成侧立靠两轮行驶的只有好莱坞的汽车特技演员才有这样的绝活。把车驾驶成“保镖”或护卫的角色，对好莱坞汽车特技来说则是小菜一碟。如用众多的车辆来保护总统座驾的表演，场面宏大，协调难度大，但拥有丰富经验的特技演员会本能地将车行驶成盾牌状，掩护总统座驾不被攻击。这样的场景壮观而有气势，惟妙惟肖，置身于现场，如临其境。再比如，通常在电影中看到警匪车辆追击的场面，都是用镜头切换，或利用特技来完成，而在去除伪装的裸体版中，所有动作都在众目睽睽之下，按照规定的时间和要求一次性完成。可以说，看了好莱坞特技演员现场的表演，才算是领教了美国电影的庐山真面目。这样的“揭秘”即便是在美国也很少有机会欣赏得到。
好莱坞汽车特技队由一支神秘的车手组成。他们不仅身怀绝技，还能把车演绎成有生命体征的“灵与肉”，能展示细腻的情感，营造特有的气场，可以看作汽车肢体语言的专家。试想一下，如果《007》《刀锋战士》《极限特工》《生死时速》《速度与激情》等大片中缺少了汽车的表现，这些大片就会逊色不少，甚至玩不下去。从奥斯卡获奖影片的《盗梦空间》到《国王的演讲》，凯迪拉克成了不可或缺的角色。正如这些特技演员所说，他们把凯迪拉克当作了形象化的载体，传递的不仅是角色身份地位，还有精神层面的趣味和生活方式，甚至意识中的习俗。
资料显示，在拥有110年的凯迪拉克品牌历史中，凯迪拉克在超过100多部电影中担纲过代表财富、地位和高端生活方式的角色，是汽车界实至名归的“电影明星”。故有人毫不夸张地说，如果没有凯迪拉克，好莱坞的历史将全盘改写（见上海通用《瞩目风范》）。
于是，凯迪拉克V Day不是一个花拳绣腿只注重外表炫目的作秀，更注重的是由内而外的品牌个性展示，既能看到品牌实力的极致体现，又能通过好莱坞电影大片的方式来展现品牌个性，也是一种品牌文化的体验和感知。
天地之间，唯见精神
相比之下，欧洲豪华汽车就没有凯迪拉克这样幸运，难以望其项背。有人说，“没有伟大的凯迪拉克，便没有伟大的《黑客帝国2》。”这虽然有点夸张，但不可否认这里有文化因素在起作用。
超现实主义画家达利说过，“我认为机器仅仅是工具而已，但它们具有魔力。”不过，他指出，如果装上了程序，这些机器就会像人的大脑一样活动起来，结果就奇妙了。在他看来，凯迪拉克就属于有“情商”的车（设计），一见钟情。这就难怪在他的博物馆门前要放置一辆有“大脑”（智能化）的凯迪拉克，代表其先进性。
这就是美国文化。汽车对于美国而言，是“产业之王”（管理学大师德鲁克语），它的承载意义不限于此：汽车可谓是“车轮上的资本主义。透过凯迪拉克的性能表现和其影响力，我们可以追溯它的历史，以及对于美国的成长有了一个深入了解的蓝本——即‘美国的现代化与汽车工业发展是同步的（见中信出版社《汽车不确定的未来》）’。”
“不是领先就是追随，或是出局。”尽管这是曾在美国熟悉的一句广告语，但用在凯迪拉克身上也许再贴切不过了。因为它是最先定义豪华车标准的品牌，有过无数次的变革、沉浮、发明和创新，代表了美国的缩影。正如学者资中筠所说，“美国的经济危机其实不是新的问题。从美利坚合众国立国以来就有危机，但每一次的复苏都是和实体经济的新发明相连接。所以，在一轮一轮的危机复苏循环中螺旋上升。”
这是个值得关注的提示，有助于对凯迪拉克品牌历史的解读。因为在大多数人看来，凯迪拉克不是单纯的汽车品牌，而是代表了美国人的精神。不过，从另一个层面上来说，“美国人视金钱为改进生活方式和扩大行动自由范围的手段，但同时也是视为改善别人的生活和扩大别人的自由的手段。所以，美国已达到高度工业化阶段，但又最不讲究物质主义。”在性格上渴望理性和慷慨，包容地对待外部世界。
也许这就是凯迪拉克品牌敢于降下身段以世俗化的传播方式与普通大众同乐，分享奢华车带来的文明又远不止性能和品质，还有价值感的尊严和追求的原因。从这个意义上讲，“天地之间，唯见精神”才是凯迪拉克得以百年不衰的内力，甚至是其活力旺盛的原因。然而，它不愿意被格式化，“不走寻常路”，与其他豪华车有所不同，是豪车中的新锐，在传承中特立独行，绝不重复自己。过去是，现在是，将来也是——这就是凯迪拉克，一个被演绎的好莱坞“明星”。
