日前，MAXUS大通V80校车基型车在国家机动车产品质量监督检验中心（上海）进行翻滚试验。这是国内轻客校车的第一次翻滚测试，也是国内轻客行业对安全巅峰的一次翻越。
记者 严瑶
近日来，连续发生的校车安全事故引起了社会的极大关注。为了加强校车安全管理，保障乘车幼儿、学生的人身安全，国务院法制办12月11日公布了《校车安全条例（征求意见稿）》。另一方面，各汽车企业也在积极为校车安全承担起社会责任。
日前，MAXUS大通V80校车基型车在国家机动车产品质量监督检验中心（上海）进行翻滚试验，向公众公开展示了来自欧洲的ECE安全标准。这是国内轻客校车的第一次翻滚测试，也是国内轻客行业对安全巅峰的一次翻越，上海汽车商用车有限公司的此举创行业之先，让安全变得真实可见。
在国家机动车产品质量监督检验中心翻滚测试现场，V80校车跟随侧翻试验台角度缓缓上升。当翻转台倾角转至43度时，V80左轮与转台分离，与国家标准规定的翻滚倾角35度相比，V80因前置前驱设计带来的低重心安全优势完全体现。
落地后，V80校车基型车车身略有变形，车身骨架基本完好，前窗玻璃破碎。在铲车将试验车扶正至翻滚台后，V80依然可以从容行驶，显示出其良好的稳定性。工程师发布报告称，V80车辆内部骨架变形很少，侧翻后的V80内立柱的变形量远远低于标准，载客空间完整安全，没有任何突出物侵入载客生存空间，车身结构具有足够的强度和刚度确保乘客的安全。据了解，以V80为基型车的MAXUS大通校车，不仅完全达到了本身作为欧洲校车的安全标准，也全面对标了美国校车标准。
有相关机构统计，我国中小学生人数约为2.3亿，需要100万辆校车来满足市场，而目前学生千人保有量仅为0.12辆，与美国、日本等发达的国家千人校车保有量分别达36辆和18辆相比，差距甚远。
测试当天，MAXUS大通还发布《中国轻客校车白皮书》，阐述了上海汽车商用车有限公司积极承担社会责任的决心和行动，提出“定点生产、财税支持、特许经营、降本减排”四大主张，以积极发挥国企在中国校车全面化、系统化建设中的作用。
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V80获出口南非12000辆订单
本报讯 日前，上海汽车商用车有限公司与南非联合汽车控股集团（Combined Motor Holdings Group，以下简称CMH）正式签署框架经销协议，上汽进出口有限公司与CMH集团签订2012年销售合同，明年将销售1200辆MAXUS大通V80。这是上汽集团海外业务链通过协同作战，进入全球汽车核心目标市场的又一重要里程碑。
上海汽车积极探索海外扩张模式，整合全球优势资源推出的 MAXUS大通V80获得了众多国际客户的认可和信赖，通过高端品牌形象的树立提升了中国造产品的品牌溢价能力。据悉，在本次商业沟通和推进过程中，上汽商用车、上汽进出口公司团队建立了从意向达成到产品交付的无缝连接的业务流程，他们与客户一起详细分析了南非市场的市场环境、市场容量和竞品情况，在V80的产品定位、车型需求、售后策略、销量目标、网络计划、推广方案等各商业项目达成一系列目标，实现了上汽集团海外事业确立的“抓住核心市场，推进有质量的CBU”战略方针。
