在连涨10个月后，今年11月私车额度中标价终于回落。但和中标价格“跳水”相比，二手车牌价格却没有出现明显松动，52000元到52500元的报价让不少想上二手车牌的车主有些失望。
笔者从中山北路二手车市场了解到，由于不少经销商手中的二手车牌都是在55000元上下的高位收购而来，再加上看好沪牌的未来走势，即使本月中标价下跌了，但二手车牌的报价却咬定52000元不松口。“去年12月的中标价只有1万多元，但二手车牌还是4万多元。这次情况是一样的，我们不可能随着拍卖价格跌得这么低。”一名经销商坦言，手里的存量牌照收购价就在5万元以上，过户的手续费大约是1800元，为了拉拢客户，最多亏两三千元，但跌到4万多元是不可能的。
尽管价格不低，仍有不少车主表示对二手车牌有兴趣。上周车牌拍卖刚结束，就有不少人在车友论坛中求购二手车牌，不过其心理价位大多为50000元。有车主表示：“已经用了一个多月的临牌了，难得沪牌价格终于跌下来，就想直接买张二手车牌算了，万一下个月又涨了呢？”
去年12月，连涨数月的沪牌价格突然下跌，业内人士分析认为，连续两年的年底“滑铁卢”，均和小排量汽车优惠取消、新车销售不畅有关。此外，目前大部分车主都已经接受了沪牌在50000元上下的心理价位，一旦超出太多就会理性回归。
在11月拍牌前，其实二手车牌市场已经出现了跌价的迹象。据上海机动车拍卖资深人士介绍，新车市场的销售情况与沪牌价格走势息息相关。去年曾一度传说年底小排量新车优惠取消，新车销量堪忧，随后平均中标价就大幅下跌到了15970元。
今年年底新车的销量也开始减少，目前各大经销商都在发力打折促销，但促进新车销售的效果一般。目前来看，尽管经销商使尽了浑身解数，新车销售却依旧不旺，新增车主不多。但根据理论上的统计，今年11个月的拍卖后，有10万左右的车主成为“留级生”，专业人士对于沪上牌照会继续走低的形势并不看好。
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