每一届广州车展，都因其举办的时间被各大汽车厂商视为总结当年、展望下一年的最佳场所。近几年来，随着新能源汽车产业的蒸蒸日上，每年广州车展上都会出现国内外各车企精心准备的各类新能源车盛宴。不夸张地说，每看完一次广州车展，就会让人不由自主地觉得，新能源车的时代，离我们又近了一步。
雪佛兰Volt沃蓝达
状态：国内上市
全球首款增程型电动车、雪佛兰Volt沃蓝达正式以全进口形式引入中国，售价498万元。这不仅是全球首款增程型电动车，也是国内外资品牌首款正式上市的电动车。Volt沃蓝达基于通用汽车独创的Voltec电力驱动技术，在普通家用插座充电6.5小时后，可实现最高纯电力驱动里程80公里。同时，沃蓝达可通过汽油发电获取赠程驱动里程，每次油箱加满可额外再行驶490公里。
Volt沃蓝达的最大扭矩370Nm，最高功率达到111kVV，百公里加速仅需9秒，动力可以媲美V6发动机。Volt沃蓝达还配备了全方位的气囊、可视影像倒车辅助系统、Onstar安吉星信息通讯系统和7扬声器（含低音炮）Bose 5.1高级节能型环绕音响系统等高档配置。
比亚迪e6先行者
状态：国内上市
本次广州车展上，比亚迪展出的e6先行者是一款面对普通消费者的车型。该车型已于此前上市，售价36.98万元。
e6先行者所配备的电动机最大功率为90kW/2550rpm，最大扭矩更是达到了450Nm，最高时速达140公里。e6先行者的综合工况续驶里程最长可达300公里。
该车主要特点如下，铁电池容量大，单次充电最多可行驶300公里；具有标准和快速两种充电模式，在快速模式下15分钟可完成充电80%，标准模式可使用220V家用电源插座；采用比亚迪自行研发的“云系统”，部分车辆功能可实现手机遥控。
据悉，在深圳地区，比亚迪的纯电动出租车已经运营了17个月，累计行驶里程超过600万公里，单车最长行驶里程超过15万公里。
日产聆风
状态：武汉示范运营
本次广州车展，东风日产除了展示已经在海外上市的聆风以外，还带来一款赛车版电动聆风。
日产聆风赛车版的传动系统采用与“日产聆风”同样高性能的锂离子电池与电机，它是世界上首款零排放电动赛车。这款车型为国内首次亮相，其百公里加速仅耗时不到7秒。赛车版聆风的车身全长比市场上销售的聆风长20mm，宽170mm，轴距变短99mm，车身高度降低为350mm，另外，车辆重量大约减轻了40%。
赛车版聆风与市场上销售的“日产聆风”一样，都搭载由48个小型模块构成的锂离子电池，使用后保护板内的快速充电端口，30分钟可充电80%。由于赛车版聆风没有排气管，因此在行驶过程中不会排出CO2或其他温室气体，也不会有排气音。
沃尔沃C30电动车
状态：上海示范运营
广州车展前夕，沃尔沃汽车的纯电动车C30正式在华投入示范运营，未来将正式引入国内销售。由此，纯电动版C30成为广州车展上众目关注的焦点之一。
据悉，沃尔沃C30电动车与在售C30外部设计相似。它采用24kWh锂离子电池组驱动，可通过家用普通220伏电源插座充电，充电时间为8～10小时，一次充电续航里程可达150公里，其百公里加速为10.5秒，最高时速可达到130公里。
这款产品最大的特点仍然是沃尔沃在安全方面的领先技术，包括带自动刹车功能的碰撞警示系统（包括行人探测）和带排队辅助功能的自适应巡航控制系统等。
C30电动车首批量产总共250辆，以租赁形式提供给各国机构和合作伙伴。未来根据测试反馈，将推出第二代C30电动车。
传祺插电式四驱混合动力车
状态：年底下线
本届广州车展，广汽集团占据主场优势，推出了4款新能源车。其中，插电式四驱混合动力车预计今年底正式下线，该车采用磷酸铁锂电池，安装在汽车后备厢里面，在纯电力驱动下可以行驶50公里，充一次电只需3小时。
这款传祺四驱混合动力车，是广汽创新研发的国内首款四驱中重度混合动力轿车。该车在传祺平台基础上增设ISG集成一体式前桥后动、发电机及永磁同步后桥电机系统，并采用了先进的锂动力电池系统。
今年年底，广汽将提供40余辆节能与新能源汽车参与广州市节能与新能源汽车示范运营。
路虎Range_e
状态：待引进国内（3～4年）
路虎Range_e最早于2011年日内瓦车展上首秀，广州车展是该车在亚洲地区的首次亮相。
该车搭载插电式柴油混合动力系统，由一台可输出180kW的3.0升TDV6柴油发动机、一台可输出70kW的电动机以及容量为14.2kWh的锂离子电池组成，传动部分匹配8速自动变速器。作为一辆插电式柴油电力混合动力车，路虎Range_e每百公里油耗仅为3.36升，加满一箱油可最多行驶1112公里。
企业相关人士透露，路虎有望在2014—2015年相继在中国引入混合动力和插电式混合动力车型。
Smart Forvision
状态：概念车
Smart Forvision最早亮相是在今年的法兰克福车展上，广州车展则是它首度在中国亮相。这款电动概念车拥有许多创新性的技术与设计。其中，最值得一提的是forvision的如同蜂巢般的车顶，这是全球第一款能够通过阳光产生能量的透光车顶。即使在散射光或光照较差的条件下，太阳能电池也能为多媒体设备和3个协助车内温度管理的风扇提供足够电力。
另一项创新装备是“e-textile”座椅材质，它采用有热导功能的薄薄纤维替代普通材料实现座椅加热的功能，车身夹层内填充高性能的绝缘材料以保持车内温度。此外，这款概念车采用了全塑轮毂，相比传统的金属轮毂要轻上至少3千克。
Vista电动车
状态：概念车
印度塔塔汽车集团已经在海外市场推出过Vista电动车，其名称为“ndica Vista”，广州车展上展示的是韩国设计公司韦恩斯（V-ENS）全新的VISTA电动概念车，这款概念车采用了全新的车标，前脸和尾部造型，与海外版老款Vista有很大区别。
由于该车目前只是概念车展示阶段，其动力系统数据并未公布，不过，其前身车型Indica Vista电动车采用一款电动机为动力，一次充电最远可以行驶177公里，其最高时速可以达到约114公里，整个电池组完全充满电需要8个小时左右。
VSTA未来的量产车型将由韦恩斯9（V-ENS）公司引入中国市场。
