本报讯 4月8日，北京现代年度战略车型ix35在北京上市，价格区间覆盖16.98万～24.28万元，同日，北京现代第200万辆汽车驶下第第二工厂总装线。
ix35要担纲“质价比”推广重任
北京现代销售本部副本部长熊伟对记者表示，作为一款战略车型，北现希望借助ix35，加速北京现代进入高端消费市场的速度，并全面提升北京现代的品牌和产品形象。
北京现代的产品，在市场上一直以性价比出色而为消费者所认可，而在此次ix35发布会上，“质价比”却反复出现。对此，熊伟表示，北京现代能在88个月里拥有200万个客户，依靠的并不完全只是“北现速度”，其背后更有北京现代的产品品质获得越来越得到中国消费者的认可这一重要因素。也就是说，北京现代的产品，除了性能价格比之外，还拥有同样出色的品质价格比。由于以往产品过多集中在中级车和经济型车区间，所以“性价比”被关注的机会更多一些。而ix35则是定位在中高级消费市场，这一区间的消费者，会更重视对产品品质和质量的需求，所以，推广北现产品“质价比”重任，也就自然由ix35来先一步担纲了。
ix35产销目标没有上限
虽然ix35的官方产销目标为月销量4000辆、年销量4万辆。但熊伟显然并不满足，他认为，这一数字虽然比较客观，但却并非ix的极限。当新车上市3个月，销售情况趋于稳定正常之后，调高ix35的产销目标是完全有可能的。
目前，途胜的月均销量基本在5000辆上下浮动，很显然，北京现代对于SUV市场未来的规划，两款产品月销1万辆应该是一个阶段性目标。而目前途胜的官方指导价虽然尚未变动，但各地经销商处都已经开始普遍打折优惠，幅度普遍在万元以上。结合ix35的定价，北京现代显然是想通过2万元左右实际成交差价，将两款产品组合成一个竞争序尚未变动，但各地经销商处都已经开始普遍打折优惠，幅度普遍在万元以上。结合ix35的定价，北京现代显然是想通过2万元左右实际成交差价，将两款产品组合成一个竞争序列。一旦ix35成功获取市场认可，北京现代将一举迈入中高级都市SUV第一阵营，长久以来困扰北现的品牌瓶颈也由此而被突破。 记者 顾行成
