海马SUV S3骑士
介绍：外观偏于欧系车的风格，内饰和配置特色则接近日系 SUV。车身尺寸为4421mm×1830×1740mm，轴距达到2619mm，不仅可以满足公商务接待的需求，宽大的后尾厢也可以满足家庭休闲出游的需要。此外，这款自主SUV搭载的是海马自主研发的全新2.0L发动机，该发动机配备双VWT技术，转速达到6000rpm时，可爆发出110kW的最大功率；转速达到4500rpm时可实现180Nm的最大扭矩。
点评：从数据上来看，是自主品牌SUV阵营中一款不可多得的佳作。
广汽本田Pilot
介绍：Pilot是典型的美系风格硬派SUV，与国外只有一款3.5L排量发动机不同，估计Pilot国产后应该会选用目前雅阁的发动机，2.4L配置可能成为其主力车型。海外版车身尺寸为4849mm×1994mm×1803mm，轴距2450mm，采用承载式车身和前后独立悬架系统，且全部为8座车型。估计国产车型依旧为8座车的可能并不大。
点评：毋庸置疑，这款车瞄准的就是汉兰达，所以，定价肯定在CR-V之上。
日产March
介绍：这次亮相的是第四代March，应该在今年三季度国内上市。March 的车身尺寸分别为3779mm×1666mm×1526mm，轴距2450mm，车轮被设计到车身的四角，最大限度地提升座舱空间，保证了小车也拥有较大空间。
国产March 可能会匹配1.5L排量发动机，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩148Nm/4400rpm。虽然发动机与海外不同，但车内配置可能会比欧版更丰富。
点评：继新奥拓、新赛欧之后，又一款合资小车下压6万元低价阵营。
北京现代RC
介绍：自名驭之后，北京现代可能在今年6月再上市一款自主设计的AO级小车RC，应该与雅绅特同平台。动力方面，RC也搭载1.4L和1.6L两款发动机。车身尺寸为4340mm ×1700 mm×1460mm，轴距为2625mm，相比雅绅特的 2500mm长了125mm，整车空间优于现在的雅绅特。外形上，从目前流传的照片上来看，除了时尚和动感元素外，RC的运动要素明显增多。
点评：悦动+伊兰特，IX35+途胜，RC+雅绅特，北京现代想打造兄弟连的执着国内不做第二人想。
长城腾翼C30
介绍：腾翼C30是长城一款全球战略车型，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准，全球同步上市。1.5VVT全铝发动机、CVT无级变速器、ABS+EBD、双安全气囊、天窗、真皮座椅、发动机电子防盗等高档配置一应俱全。据了解，这款车采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，坐乘空间宽敞，拥有510升超大行李厢。此外，为满足欧盟标准，腾翼C30在安全上下足了功夫，特别加强了缓冲区左右两侧钢梁，和保险杠、发动机、行李厢的吸能设计功能。此外，腾翼C30整备质量只有1136kg，可比同类车百公里实现节油0.8～1.5升。
点评：以前是海外车企设计全球车型在海外和中国卖，现在是中国企业设计全球车型在中国和海外卖，看似差不多，其实不一样。
一汽丰田新锐志
介绍：新锐志依旧是一款强调运动的轿跑车，轴距和悬挂系统与现售车型一致，但长度据悉缩短了5mm，宽度则增加了20mm。据悉，新锐志动力系统可能依旧沿用现有发动机，但经过调校后，动力输出会有明显上升。内饰及配置上，新锐志相较老款有诸多升级，例如音响系统、G-Book系统以及在雷克萨斯车型广泛运用的VDIM车身动态综合管理系统。
点评：丰田对中国消费者到底有多少诚意，就看新锐志上是否装备刹车优先控制系统了。
一汽马自达马自达8
介绍：国产马自达8尺寸为4868mm×1850mm×1685mm，轴距2950mm，说是7人座，但最高可容纳8人。该车动力系统应该选用的是已经国产的2.3L发动机，变速器应该依旧是4速自动变速器。虽然发动机型号较老，但据悉已经经过重新调校，在中低转速时动力表现有所提升。国产后的马自达8，其主要针对的应该还是公商务车市场。
点评：MPV市场近年来一直难有起色，也甚少有企业愿意大力投入进去，国产马自达8，还是需要一定勇气的。
一汽大众新宝来TSI
介绍：新宝来TSI的上市，很久以前就没有悬念了。同样没有悬念的是新宝来TSI肯定会配备1.4TSI+7速DSG这对组合，唯一有悬念的就是是否全系如速腾和高尔夫那样配置ESP。不过，据悉这次新宝来TSI应该同时采用TSI+5速手动变速器的组合，这样将直接降低新宝来TSI车型的入手门槛。
点评：宝来2.0L车型时日不多了，对其有意的消费者，应该能等到一个不错的入手时机。
长安福特蒙迪欧致胜EcoBoost版
介绍：EcoBoost是福特这次北京车展主推的传统动力绿色技术，据笔者理解，所谓EcoBoost，应该就是涡轮+直喷，理论上就类似于大众系列的TSI。这就像ESP和VSC一样，只是称谓不同而已。不过，据企业方面介绍，该发动机的动力输出和燃油经济性，都比相同技术高出不少。另外，如果采用该发动机技术，那变速器或许也将相应搭载福特双PowerShift变速器。
点评：致胜从此就要翻身了，长期起来，动力表现不佳一直是影响致胜销量的短板，未来需要关注的，一是售价，二是市场对新技术的认同程度。
比亚迪L3、I6、S6、M6
介绍：L3是中级轿车，l6是中高级轿车，S6是SUV，M6是MPV。这四款新车中担纲冲量任务的显然就是L3。从目前公布的消息看，L3的主力车型应该是1.8L的CVT车型，车型的内部配置非常丰富，电动天窗、NAVI语音导航系统、方向盘音响控制系统、智能无钥匙系统、倒车雷达等一应俱全，安全方面，L3配备了安全气囊、侧气囊和侧气帘。
点评：今年是比亚迪的品牌年，比亚迪一气在车展上推出覆盖所有主流细分市场的新车，统统直指10万元以上市场，可谓来者不善，至于10万元以下区间，F3+F0的地位目前还是很稳固的。
