“今年安飞士营业收入将在3亿元左右，预计到2012年，实现收入8亿元，在全国形成120多家网点的布局。”日前，安吉汽车租赁有限公司总经理张海波在接受本报记者采访时表示，安飞士在中国发展稳步，并制定了未来5年规划，不但要把安飞士打造成中国租赁行业的领先企业，更要在安飞士全球业务体系中扮演重要角色。
安飞士目前在全国拥有20多个机构，形成了以北京为核心的京津塘地区、以上海为中心的长三角地区、以广州为中心的珠三角地区三大区域格局。对于未来发展，张海波透露，将从产品、品牌、营销手段、全球融合等方面进行规划。
从大类产品向个性化产品发展
在产品上，安飞士已经开始从大类产品向个性化产品方向发展和推进。张海波说，企业经营主要还是依靠产品。根据客户需求，从原先长租和短租两大类产品开始细化：长租业务中细化出长租自驾、长租代驾以及车队管理；短租业务也更加丰富，除短租自驾、短租代驾外，从代驾过程中还派生出“点到点”的产品、以时间为界限的护驾产品，以及包括其他短租当中的附加产品，比如跟短租配合的保险产品。
除此以外，还开发了一些其他服务品种。如利用安飞士的全球网络优势，发展了异地租车券。客户在中国购买租车券之后，可到其他国家和地区提车用车。张海波说，这些都是从产品中派生出来、一般竞争对手所不具备的产品。
关注商务市场 兼顾其他市场
有了产品，如何进行品牌定位也很关键。张海波说，安飞士的品牌定位主打两点，一是网络化，二是专业化。“现在租车企业很多，大的有一些，小的更多，甚至有不具备运营资质的企业，鱼龙混杂。我们觉得，给消费者、用户提供专业的用车方案，其实也是对消费者的一种保护。有些企业也提出租车的概念，但它们不专业，该买的保险不买，出现问题后，受伤害的还是消费者自己。所以，我们推出专业化的品牌诉求。”
同时，安飞士对客户做了细分，锁定目标客户。“当下全球金融风暴肆虐，经济下行，但中国经济基本面是稳定的，中国将来会成为整个世界的经济体中心。在这个前提下，看重的还是商务市场为主。主要关注商务市场，兼顾其他市场。这是我们的品牌定位和市场定位。”
搭建电子商务平台网络
有品牌定位和市场定位后，才会有市场营销的方法。除了过去比较普遍的门店、网点和人员的营销外，还将推进网络营销，即搭建电子商务平台。“我们在5年规划当中，做了一个比较大的设想，可能会打造一个类似汽车租赁当中的阿里巴巴的概念。在这个电子商务平台中，推出的产品除了短租业务，还有与合作伙伴一起推行的产品，客户进入这个平台，除了租车用车，还可以解决飞机、轮船、宾馆等问题，主要针对商务人士。”
同时，人力资源问题也是未来发展中面临的新课题。“服务行业最后都要靠人，所以在人力资源上会有大的动作。现在推行的一年一度的驾驶员比武大赛，就是整个体系当中人力资源建设的一部分。但这还远远不够，‘400’呼叫中心以及今后推出的电子商务平台也都需要专业人才。”张海波告诉记者，现在安飞士的呼叫中心主要使用中英双语，今后在广东地区可能还会有粤语，如果要打破区域局限，融入全球，将来还要增加日语、法语等多种语言。
与全球业务融合
全球融合是安飞士5年规划中的重点。为此，公司最近特地从安飞士欧洲聘请了几位国际联动业务专家常驻中国，研究中国业务如何和世界各个国家业务进行融合的问题。“我们首先将与新加坡、马来西亚、韩国等商务联系比较密切、往返比较频繁的亚洲国家寻求合作，实现资源共享、客户对流。接下来，可能在明年，还会与英国、德国、法国等安飞士体系中业务量比较大的欧洲国家实现业务对流。”
张海波说，安飞士欧洲与安飞士美洲原先就有业务对流，安飞士中国的融入，也是切实可行的。“我们会在具备人才资源的前提下，解决全球业务的大流向问题。”
最后，张海波强调，业务量的增长只是经营者的一个工作内容，更主要的是要让企业本身能够真正经得起市场检验，能够良好运作。“董事会对我们提出的要求是，要在中国成为租赁行业的领先企业，要在安飞士全球整个业务体系当中扮演重要角色。要实现这两项目标，我们必须完成也必须去落实以上这些具体工作。”
