本报讯 继将红旗品牌决策权下放到一汽轿车后，一汽再次大规模重整红旗业务。一汽已决定撤销红旗事业部和一汽红旗销售公司，原红旗销售公司的人员并入一汽轿车销售公司各部门。至此，红旗业务完全归属一汽轿车统一管理。
除人员调整外，更值得注意的是红旗和奔腾并网如何实现。据悉，9月22日，一汽轿车将召开商务会议，主要奔腾经销商和所有红旗经销商都将参会。一些红旗经销商表示，希望奔腾轿车能引入店内销售。“毕竟价格和销量以及后期的售后服务量摆在那里，肯定能缓解一下现在的困难。”
目前，红旗在全国拥有8家4S店，但小部分店与奔腾4S店距离不远，容易造成服务半径重叠。原定于明年初推出的红旗B级车C601已确定推后，推至何时还未有定论。
从明年开始，一年一款新产品的计划也面临重新审定。如果没有后续新产品，仅靠HQ3一款车型，经销商的困境无疑将加剧。数据显示，上半年HQ3在全国只销售了100辆左右。而今年1到8月，北京地区零售加直销也只销售了60辆左右。
