本报讯 9月1日，陕汽第二代国Ⅲ重卡宣告正式上市。这是陕汽为进一步提高用户收益，采用先进技术进行燃油系统优化设计、整车优化匹配等改进后，全新打造的新一代超级省油重卡，进而引起市场的强烈反响，再一次彰显了陕汽的技术实力及其黄金产业链的价值。
从陕汽第二代国Ⅲ重卡的三大总成来分析，用户可以得到意想不到的惊喜。其一，潍柴发动机零部件通用率达到85%，具有良好的继承性，外形结构也基本相同，维修故障率降低65%，成本随之大幅降低；除此之外，整车发动机一次更换机油、燃油滤清器和机油滤清器不需高于1000元，但保养周期延长1至2倍，保养成本更低；其二，变速箱采用法士特9挡、12挡箱，双中间轴结构，扭矩传输大，力矩损失最小，稳定性高，维修成本十分低廉；其三，汉德车桥采用MAN技术单级桥或双级桥，也可以选择斯太尔桥，汉德针对国Ⅲ市场需求，对桥内主要传动件进一步优化，强度提升15%，传动效率、稳定性提升10%。而总成之间的优化匹配，则可以使各部件发挥最佳性能，降低能耗。
在山西大同用户丁福试用的3个月里，对这些性能感受颇深。他介绍：“在几个月的使用过程中，我感觉最为明显的就是省油，约比国Ⅱ省4%左右，相比同行的国Ⅲ车百公里能省近30元，平均一个月可节省运营成本3800元左右，相当于雇一个司机的工资。”
王小民
