配备高燃油效率的3.6升直喷式V-6发动机，6速变速箱进一步提升燃油经济性，高性能的SS车型搭载LS3 V-8发动机（匹配6速手动变速箱）以及拥有智能燃油管理（AFM）系统的L99发动机（匹配6速自动变速箱）
应用诸多先进科技，包括蓝牙通讯系统、HID氙气大灯
基于通用汽车全球化研发平台设计、开发和生产
通用汽车近日通过网络直播方式，在全球范围内正式发布了量产版2010款雪佛兰Ca-maro。这款为21世纪打造的跑车从此前的Camaro车型身上汲取了众多灵感，并集酷炫外形、卓越性能、先进技术以及超高油效于一体，其在高速路况下的燃油性能可达到每百公里9.0升（26英里/加仑）。预计2010款雪佛兰Camaro将于2009年春天开始销售。
基于全新的全球后驱车架构，2010款Camaro系列拥有搭载V-6发动机的LS、LT车型和搭载V-8发动机的SS车型。通过与6速变速箱的匹配，实现了动力性能与燃油经济性的完美结合。
雪佛兰品牌北美业务副总裁Ed Peper表示：雪佛兰品牌所有受人尊崇的元素都可以在全新的Camaro上找到，它拥有其他竞争对手所不具备的出色设计、高燃油经济性和独特的品牌价值。
2010款Camaro是通用汽车全球化研发团队合作的一次典范之作：设计理念起源于美国；工程开发由在澳大利亚的通用汽车全球后驱车团队主导完成；通过在全球范围内的不同路况中进行大量测试和确认；最终由通用汽车加拿大Oshawa工厂进行生产。
传统和现代水乳交融
量产版的2010款Camaro在设计风格上非常忠实于Camaro概念车，这款21世纪的跑车拥有浓厚的传统风格特征，超长的前车轴和较短的尾厢使Camaro拥有了非常出色的车身比例，同时，挡风玻璃的外形，以及极具肌肉动感的挡泥板设计充满了现代感，使其先进的工程设计能力得到了充分体现，也赋予了Camaro一种积极进取的姿态。
2010款Camaro发动机罩上的巨大Ⅴ型设计和如同耸起的肩膀的宽大后挡泥板，都鲜明体现出了该款车型的一些特性，这些特征使Camaro可以在车流中立刻被辨认出来，但是这些传统细节也和现代的内饰风格进行了巧妙的结合。同时，18、19和20英寸的系列大尺寸轮毂也使2010款Camaro更具现代感。
传统、现代设计、对细节的注重三者之间很好的平衡同样体现在Camaro的内饰上。通过在两个深陷进仪表板的方形空间内，放置了一对圆形的指针式仪表器，这是对Camaro传统经典设计的传承；同时，使用先进的LED照明技术，使车厢内拥有一个独特和令人动心的光线环境，这又使得2010款Camaro更具现代感和科技感。车内选用织物内饰作为标准配置，但消费者仍可以选择皮质座椅。
动力强油耗省排放低
先进的配备可变气门正时技术的高效3.6升直喷V-6发动机，是LS和LT车型的标准配置。通过增强功效，直喷技术进一步提升了发动机的动力输出，同时也提高了燃油经济性并降低了排放。这意味着消耗更少的燃油和产生更少的排放，尤其是在冷启动过程中碳氢化合物的排放降低了25%。
高性能版本的Camaro SS车型则搭载了一个更加强劲的6.2升V-8发动机，同时可选6速手动变速箱或6速自动变速箱。手动变速箱与LS3发动机相匹配的车型，能够产生422匹马力（315千瓦）的功率和553牛/米的扭矩。LS3发动机最先应用在2008款克尔维特跑车上，它使用了基于克尔维特Z066LS7发动机技术，从而获取低扭矩和高转速的动力性能。
装备了自动变速箱的SS车型，使用的是一个全新的L9 V-8发动机。它是在LS3发动机基础上开发的，在沿袭了LS3所有高性能的同时，还增加了通用汽车的更加省油的智能燃油管理（AFM）系统。它可以实现发动机在轻负荷驾驶状况下或高速公路的巡航状态下，仅通过四个汽缸工作来提供动力，从而进一步提高燃油经济性。V-8发动机可提供400匹马力（299千瓦）的功率以及535牛/米的扭矩，通过与6L80液压式6速自动变速箱相匹配，在高速路况下其油耗仅为10.2升/百公里。
