与2004年2月雪夜上山东的5名上海皮尔博格烟台分厂项目筹备组成员不同的是，王诚到达烟台基地是在一个酷热的午后。2005年7月，持续了近一个月的高温肆虐，使烟台经济开发区的大马路上热气腾腾。与此同时，厂内的生产困难也慢慢涌现出来……
临危受命
烟台分厂是上海皮尔博格有色零部件有限公司为和上海通用东岳FC7发动机项目配套T200缸盖而组建的。烟台分厂的建立是皮尔博格真正意义上的第一次异地办厂，也是第一次运用低压铸造工艺进行缸盖生产。项目启动初期，面临的困难重重，接受山东大宇的人员安置、设备维修、紧急制订模具制造和设备改造的标书……2004年10月2日，当烟台基地的第一个样品T200气缸盖出现在大家面前，所有的人都为之雀跃起来。截至2005年底，烟台基地共向客户提供9.8万只缸盖，远远超出年初预计销售额，也为客户节约了大量的CKD进口件。
然而，对于第一次异地办厂的皮尔博格而言，困难就像翻山越岭一样涌现。2005年4月项目PPAP获得通过后，生产量迅速上升，但新问题也随之而来，设备运转不正常，生产能力跟不上，废品率居高不下（最差时，内部废品率25.1%，用户加工废品率20%）。质量不稳定！供货拉起了警报，上海通用东岳动力总成要求皮尔博格烟台分厂必须在2005年内将外费降低到8%以内。
为了尽快打开生产局面，皮尔博格公司领导决定抽调时任歧管分厂厂长的王诚前往烟台分厂，全面负责烟台分厂的各项工作。王诚回忆当时临危受命的经过时说，“我对领导许诺过，既然许诺了，那么我就一定要做好。”
攻克难关
质量是企业的生命线，这是毫无疑问的。每家热加工企业矢志不渝追求的也就是内外废的降低，以求达到稳定的质量水平。然而，面对初次接触的低压铸造工艺，面对客户每天的质量跟踪，皮尔博格烟台分厂的员工们感到前所未有的压力。
“我们来看看有什么可改进的地方。”皮尔博格上海总部的生产总监和技术部部长来了，他们在繁忙的4月直接被皮尔博格总经理指派到烟台分厂指导工作。“要我帮忙吗？”在东岳动力总成的帮助下，烟台分厂请来了有生产经验的韩国工程师进行现场指导。众人拾柴火焰高，王诚悬着的心略微安定下来，马上组织人手对员工开展新一轮的技能培训和质量目标培训，同时，建立了师傅带徒弟的组长负责制、工艺纪律检查制，使每一位操作者都能在最短的时间内了解自己的操作质量，并尽快纠正。
在清理线上，工人们经常可以看到一个熟悉的身影站在一旁观察设备运转情况，全神贯注，数小时不走。他是烟台分厂维修班长于威。于威说，“王诚甫到烟台分厂就掀起了轰轰烈烈的劳动竞赛，在竞赛中鼓励员工进行合理化建议和五小攻关。”正是在劳动竞赛中，维修班组通过对清理线5个方面的问题进行改进，把清理线每小时40件的加工能力提高到50件以上，生产能力提高了25%，打破了清理线生产“瓶颈”，产量直线上升。
经过众人的努力，烟台分厂2005年底的产品质量迅速提升，综合合格率由开始生产时的65%上升到88.5%，其中外废从14%下降到5%，比韩国CKD产品还低了3个百分点，烟台分厂迎来了它的第一个春天。
如今，经过2006年初的“再攀新高比质量”劳动竞赛，产品综合合格率已经超过90%，外废又下降了1个百分点。年年竞赛，年年景不同！员工们在皮尔博格烟台分厂的迅速发展中体会着喜悦。
标准化管理
一时的质量上去固然令人喜悦，然而要减少人为因素对产品质量的影响，控制产品质量的异常波动，最有效的方法就是标准化作业。因为皮尔博格没有现成的低压铸造经验可以借鉴，二来T200缸盖的总体质量还不理想，所以一直无法推行此项工作。
2005年10月，王诚着手建立浇铸工艺、岗位操作等方面的标准化工作。他带领工程技术人员通过数据分析、图片对比、录像观察和员工讨论等多种手段，经过3个月时间，对近6万只铸件的跟踪验证，形成了一套最佳的低压铸造曲线控制法，对浇铸中的温度、时间、流量等重要参数全部由原来的范围给定改为曲线设定，大大提高了工艺锁定的精确度。2006年1月，T200缸盖综合废品率首次进入10%（上接A6版）以内，并逐月稳定提升。2007年底，加工合格率达到98%，超过了韩国大宇同类产品的质量水平，得到了韩国和日本专家的充分肯定，韩国专家甚至表示将竭力帮助T200缸盖向韩国出口。
不以规矩，无以成方圆。在烟台分厂全体员工的共同努力下，各项工作都逐步进入正轨，标准化工作的推行让广大员工尝到了甜头，其他各项制度也得到了顺利推行，如完善了体现绩效优先、兼顾公平的经责制考核制度；加强过程控制的分层审核制度；保证用户满意的快速反应制度……在实物质量稳步提高的同时，质量体系建设也卓有成效，2006年顺利通过了德国莱茵公司ISO/TS16949(2002）体系认证。
一分耕耘，一分收获。王诚以他的敬业精神和优秀的组织能力，带领烟台分厂的全体员工，实干创新，在企业生产经营的道路上，不断取得优异的成绩，2006年烟台分厂已成为皮尔博格一个供货稳定、质量可靠、服务优良的重要生产基地。2007年，分厂按期完成东岳GEN3发动机缸盖的样品试制和认可，年内实现批量供货。如今，面对新的生产任务，他们始终有个信念，“在烟台的天空，我要飞得更高！”
