本报讯 中国已成为世界第三大奢侈品消费国，高盛公司的研究报告表明，到2015年，中国将登上全球奢侈品消费市场的巅峰。作为汽车消费产品中的奢侈品，超级豪华车正以空前强大的阵容对中国市场形成合围之势。
法拉利2007年共向中国客户交车180辆，同比增长超过48%。刚刚进入中国不到半年的阿斯顿・马丁，已经制定了2010年年销售500台的计划。在美国、英国之后，中国已经成为劳斯莱斯全球第三大市场。宾利在中国的销量连续三年翻番，2007年在中国的增长率高达203%，全球增长率仅为7%。北京车展首次登陆中国的布加迪威龙，一款全球限量300台标价人民币2450万元的“终极跑车”在发布之后2小时即被预订。
汇丰银行（HSBC）的调查显示，年收入在8000到2.7万美元的中国中产阶级，将从2006年的3500万增至2016年的1亿人。随着国民生产总值连续十年增长高达10%以上，中国已经创造了30万个百万富翁（按照美元计算）。中国的奢侈品市场正在以每年20%—30%的高速度增长，增幅稳居全球之首。根据美国权威机构安永咨询公司统计，中国豪华车市场2008年将增长20%，到2015年将以每年高达10%的速度增长。国外权威媒体预测，中国超过美国，成为全世界第一大豪华车市场，只是时间的问题。
年轻化、女性消费者增加，是中国超级豪华车消费非常显著的特征。业内人士认为，中国超级豪华车消费年轻化的趋势，是中国财富结构和分配趋势的反映。全球著名金融机构美林和凯捷公司发布的2007年度《亚太区财富报告》显示，中国富豪年轻化趋势较明显，31岁到40岁富豪占30%，31岁至55岁则占50%。
