18.18万元，荣威750 1.8T2月以远低于大多数消费者预期的价格入市，如此突出的高性价比，全面提升的产品品质，使该车短期内出现供不应求局面。为了在第一时间拿到荣威750 1.8T车型，上海地区出现了消费者加价提现车的现象，从事金融业的周先生加价1万元购买原价19.28万元的商雅版，掀起了2008年第一轮新车热销的大幕。
上汽荣威旗舰店安吉汽车销售有限公司负责人表示，凭借荣威750 2.5V6车型的良好口碑，荣威750 1.8T车型早在上市前就已收获大量订单，当前货源紧张，部分消费者要等待两个月左右才能取车，但随着上汽荣威产能的进一步释放，该车型的供不应求状况将有所好转。目前，荣威750 1.8T厂家指导价19.28万元的商雅版在上海加价1万元，18.18万的迅雅版加价5000。
据安吉汽车销售有限公司总经理姚文介绍，荣威750 1.8T上市大热并出现加价销售情况主要有三方面原因：一是1.8T产品作为目前市场上的热点车型，在动力等各方面符合新一代主流消费者要求，荣威750 1.8T更是以其典雅的英系车风格、卓越的动力与品质等备受追捧；
是18.18万元的起价相当有竞争力，远远低于消费者预期20万—22万元的价格区间，该车型拥有行政级别的空间与外形、傲视群雄的技术与内在品质，与帕萨特领驭1.8T等主要竞争对手相比优势明显。帕萨特领驭1.8T早在2005年年初上市，作为全新车型，荣威750 1.8T在发动机、底盘等各方面完全领先，在外观及配置上更具吸引力，加上较高的性价比，市场反响热烈；三是荣威750 1.8T在产品品质与性能各方面都得到全面提升，在制造工艺上日趋成熟，给了消费者充分信心。
据了解，荣威750 1.8T三款车型中，上海地区消费者最热衷的是19.28万元的商雅版，伯爵黑、皇家蓝、骑士银3种颜色相对紧张，加价销售的情况也主要集中在这一款。从安吉销售目前的订购情况来看，荣威750 1.8T在金融界、制造业、信息产业、企事业单位人士中受到追捧，同级车中独占鳌头的2849mm超长轴距，众多高科技舒适配置，充分满足了这些公商务人士的独特要求，他们也成为加价的主力军。
业内人士表示，汽车销售市场的竞争愈演愈烈，不少厂家纷纷采取降价战术以求在市场中分得一杯羹，这使得新车上市后的价格“保鲜期”越来越短。近期国内上市的几款新车就出现这种情况，如有些车型刚上市就出现了降价的现象；去年上市的天籁御系列降价超过15000元；迈腾部分车型的优惠幅度也达数千元。目前因供不应求出现加价销售的车型都是关注度高、有独特卖点、性价比非常不错的车型，例如荣威750 1.8T和新雅阁，这些车型对消费者的诱惑力很强，汽车品质与配置同比具有相当优势，当产能和需求之间出现矛盾，部分消费者在供不应求的情况下，便选择了加价提车。
