又到了“3·15”消费者权益日。如何维权，如何才能有效保证消费者的权益不受侵害，依旧是一个尚待理性解决的“老生常谈”新话题，汽车维权也一如既往地成为舆论关注的焦点。
回顾这些年来的汽车纠纷事件和维权案例，不难发现有几个共性：其一，大多数消费者产生维权需求，都是在汽车质量和相关服务出现问题之后产生的。其二，大多数维权事件，是在反复的交涉和扯皮过程中，逐渐升级的。其三，大多数消费者都认为，维权的对象是经销商和汽车生产商。
个人浅见，汽车维权，至少在认识上，似乎有些走入弯路了。何谓维权，从字面上来解释，那就是维护自己的个人权益。而维护自己的权益，显然不该仅仅局限在出现问题后去追究厂商和经销商的责任上。消费者在维护自己权益的过程中，自身所起的作用，不应该被忽视掉，虽然目前基本是被忽视掉的。
记者日前就消费者该如何有效、正确维权，采访了福特中国副总裁许国祯。许国祯提出了一个观点：维权，不论是对于消费者还是厂商经销商来说，不是在问题发生后才有这个需要，而应该将维权贯穿在整个消费过程中去施行。
对于消费者，许国祯给出了自己的建议：先了解，再上车。维护自己的权益，先从对商品的了解开始。他认为，消费者尤其是首次购车的消费者，如果不能对产品的性能和局限性有一定程度的了解，包括通过阅读使用手册，仔细聆听经销商的口头说明和观看销售现场的演示，那么，消费者就等于变相放弃了对自身权利的维护。而由于消费者对产品的不了解而产生纠纷的话，无论是对消费者还是厂商经销商来说，都是一种无谓的损失。
以汽车改装为例，在一起汽车自燃案例中，经鉴定，是由于消费者改装汽车音响，对车内电路进行私自调整，从而因电路故障导致自燃。而如果该消费者只要能事先对使用手册有一个基本的了解，自然就能明白如此做法可能产生的后果，事故也应该不会发生。可惜，正是在这种认知缺失的情况下，消费者的权益受到了损害，苦果也只能自己咽下。同样，因使用油品不当而造成车辆损伤，其实也是可以事先避免的。
此外，有效积极的沟通也能减少相关事故和纠纷。问题发生了再维权就太晚了，如果车辆在使用过程中发生异常，建议消费者不要用常识去判断，要和经销商多沟通，并善用厂商提供的800热线，尽量把隐患消除在未发生的状态中。而如果消费者与经销商发生纠纷，也应冷静对待，并设法保留证据，不要轻易去更动故障处，以免造成维权悬案，让自己的利益受损。
同时，许国祯表示，汽车厂商不仅应该在质量上达到消费者期望，即使有瑕疵，也应该以一种负责任的态度去为消费者服务。同样，厂商和经销商提升消费者的满意度，也不应该是在纠纷或事故发生以后，而是在发生前，在消费者购买产品和售后服务的过程中，先一步和消费者进行有效沟通。而对于消费者的申诉，要积极给予回应，主动对产品可能发生的问题进行沟通，并妥善地加以说明和解释，从而达到让消费者了解产品、满意服务的目的。
此外，对于一些消费者在维权过程中发生的过激行为，许国祯认为，消费者激烈的行为，是由不满造成的。相信所有的汽车公司都不会希望造成这样的结果，消费者的情绪是可以理解的，在这种情况下，就更需要良好的沟通，否则，争议升级的话，对双方都是一种伤害。
而究竟有多少消费者买车之后通读了产品手册呢？带着这个问题，在采访结束之后，记者询问了周围的一些有车族。据一个粗略的统计，10个人之中，买完手机后通读使用说明书的有5人，而买完车后通读使用手册的，却只有1人。而车辆使用过程中发生异常情况的时候，几乎所有人的第一反应，就是询问车友和上网查询，厂商的800电话仅是备选。
