本报讯 为进一步扩大汽车出口，促进联合国在中国由间接采购转变成直接采购，中汽协会联手北京巨擎经济管理研究中心于8月26日—27日在北京举办“推动中国汽车工业进入联合国采购市场进程高峰论坛暨2008年联合国机动车集中采购战略合作研讨会”。论坛致力于协助企业直观地了解联合国采购市场，使中国汽车工业尽早融入联合国采购供应链中。
联合国采购系国际集团采购之一，联合国系统和发展银行每年提供的商业机会可达400亿美元。参加联合国采购除享有免税政策外，同时不存在“倾销与反倾销”及各种贸易壁垒等问题。
联合国采购的机动车90%以上用于发展中国家，中国的汽车及其零部件无论是从产品性能、价格、适用范围等都非常适合联合国采购的需求；但是受传统贸易模式和思维束缚的影响，中国汽车始终徘徊在联合国采购市场的门前。
2006年联合国机构间采购服务办公室（I-APSO）集中采购的1.5万辆汽车、2300辆摩托车项目中，在北京巨擎经济管理研究中心的协助下，我国一汽、华晨、江铃、上海华普、北汽福田、长安、宇通客车、长城、重庆北方建设摩托车等9家企业为代表的中国汽车工业集体中标，为中国汽车工业拓展海外市场谱写了新的篇章。（张伯顺）
