通用汽车日前宣布，公司计划于今年秋天推出两款油电混合动力版的大型SUV车型：雪佛兰Tahoe和GMC Yukon。根据提供的数据来看，与目前汽油动力的原型车相比，这两款混合动力SUV的燃油经济性提升幅度可达40%，在城市道路状况下，每加仑燃油可行驶里程达19至20英里（约等于每百公里14.1–14.8升），这将大幅提升通用汽车的大型SUV产品在燃油效率方面的竞争力。
将于今年秋季正式上市的这两款混合动力SUV，也是在市场上第一次亮相的采用油电混合动力的大型多功能SUV车型。其装备的正是原计划在明年推向市场、由通用汽车联合克莱斯勒和宝马公司合作研发的双模混合动力系统。
通用汽车透露，这个双模混合动力系统明年还将陆续装备在凯迪拉克凯雷德Escalade，以及雪佛兰和GMC品牌下的部分皮卡产品上。
通用汽车认为，虽然其他公司研制的混合动力SUV在油耗方面或许能有50%甚至80%的提升幅度，但这是以牺牲SUV的某些特别性能为代价的，比如牵引力和四轮驱动能力，而通用汽车的混合动力SUV依旧沿用了传统四轮驱动系统和适用于砂石或泥地等低速路面的低程齿轮系统。在牵引力方面，通用汽车的混合动力SUV可以拖引高达6200磅的重量，这是目前其他公司的混合动力SUV车型所无法企及的。
按照美国政府公布的2008燃油经济性标准计算，如果通用汽车对其燃油经济性提升幅度的预计足够精准，其大型混合动力SUV车型在市区道路上的每加仑行驶里程将可达19至20英里（约等于每百公里14.1–14.8升），在高速公路以及城市–高速公路混合行驶状况下，将可达20–21英里（约等于每百公里13.4–14.1升）。而目前单用汽油的雪佛兰Tahoe车型在这三个行驶路况上的每加仑里程数量分别为14、19和16英里（约等于每百公里20.1升、14.8升和17.6升），混合动力版车型在燃油经济性上的优势显露无遗。
薛小环
