随着2010年上海世博会进入倒计时1000天，绿色上汽文化墙揭开了它的神秘面纱，宣告上海世博会汽车全球合作伙伴联合成员上汽对世博的各项筹备工作也进入了倒计时阶段。那么，现在上汽世博会项目部准备的如何了？近日，记者采访了上汽世博会项目部执行总监金麒。
记者：上海世博会进入倒计时1000天，上汽有关世博会的工作也全面启动了。能不能先简单介绍一下，上汽作为世博会的全球合作伙伴享有哪些权利，又承担哪些义务呢？
金麒：上汽作为上海世博会的全球合作伙伴，可在全球范围内使用上海世博局授予的各项权利，包括：标志使用权、产品类别的排他商业权、优先参展权、媒体和公关活动、识别计划、荣誉待遇、广告待遇、活动和项目赞助优先权、赞助企业俱乐部会员、门票赠与和门票优惠、现场接待、住宿、交通、证件、市场开发支持、参与反隐性市场计划等16项。同时，上汽也将为上海世博会提供现金等价物的赞助，包括租赁车辆、维护等相关服务项目。此外，上汽还将追加投入用于企业建馆及各种市场营销活动。
记者：上汽成为上海世博会全球合作伙伴对“城市让生活更美好”的主题有何现实意义？
金麒：根据有关预测，再过20年，中国各大城市车辆将增加3－5倍，届时城市拥堵、噪音、气候变暖等问题将使城市不再是人们适宜长期居住的地方，这对世界上大部分城市来说都非常棘手。我们可以在汽车制造中融入新技术，解决环保问题，减少CO₂的排放，将汽车对城市产生的噪音污染、尾气污染减少到最低。同时，还可以配合智能交通，开发采用GPS定位系统自动导航，无人驾驶的车辆，有效避免车辆碰撞，防止争抢形成的拥堵，创造出和谐的社会氛围。在国外，已经有公交车的优先专用车道，也许不久后中国政府也会对混合动力、燃料电池车等环保型车辆出台一系列优惠政策。
总之，上汽所做的点点滴滴，都是为了满足人们在城市中希望移动得更加自由和安全的愿望，实践着人们对于城市美好生活的愿景。
记者：在上海成功申请世博会后，不少专家提出：世博会不是“现成的蛋糕”，要重视“世博挑战”，上汽作为合作伙伴，是不是也存在相同的命题？
金麒：大家都知道，在2005年爱知世博会上，日本丰田的汽车展馆外一直排着长队，观众平均要排队5－6小时，才能欣赏到馆内20分钟的表演。然而观众却乐此不疲，因为有“迎宾演出”——机器人乐队表演与“主体演出”——各类新型概念车夺人眼球。当时，丰田企业馆一次容纳观众800人，每场20分钟，每天分11场次演出。
预计2010年上海世博会期间，上汽－通用企业馆每天将接待4—6万名观众，节假日高峰时期将达到7—8万人。很显然，如何妥善安排酷暑下观众排队时间，仅仅这个问题就非常具有挑战性。
其次，我们要考虑的是借鉴丰田的成功经验，做出一台更精彩的企业“科技秀”。这绝对是个挑战，世博会不同于车展，车展是实物车辆展示式的，而世博会则更侧重于体验式展出。这就要求我们既要涉及新能源、环保、安全性等严肃主题，又要有娱乐和互动。届时，我们可能会引入立体电影、舞台剧表演等各种形式来反映我们的企业理念，将富有创新精神的企业形象展示给观众。
如今，上汽－通用企业馆的目标是“精彩难忘”。关于展示的主题理念，通过对全球50位有识之士对未来汽车生活的访谈等活动，同时经过上汽燃料电池事业部、技术研发部、通用北美研发中心、同济大学汽车学院等相关方达成共识后产生了11个基本理念。近期，我们将在综合各方面意见之后，将其整合成3—4个理念轴做出展馆模型，预计展馆理念将于2007年11月初最后确定。
同时，为2010年上海世博会研发清洁能源、世博园区内的“零排放”公共交通车及工作用车等工作也在紧锣密鼓地进行中。
不管怎样，机遇总是蕴藏在挑战中。携手世博会，对于上汽集团是一个机遇，具有历史性价值。世博会是展示上汽品牌，提升企业形象的机会，也是营造企业主流感、知名度、美誉度和喜好度的机会。通过世博会的平台，整合公司的各关联企业，统一使用世博标志，形成整体形象；通过上汽世博网站以及形象广告，形成互动宣传；通过企业馆的建设，传递企业理念和发展方向，展示企业最新的科技成果，演绎对世博主题的理解。
世博局已经批准中心城区11块免发布费的大型户外广告阵地，将进一步传递上汽集团关注环境、环保问题的品牌形象，同时传达上汽作为世博会全球合作伙伴成员的信息。
通过世博局的重大节点活动，将上汽旗下1000多家经销商进行展厅世博化布置；安排经销商参与世博活动，将上汽的品牌形象由终端扩展到用户群中。
安飞士汽车租赁公司将为世博局所有领导提供接待用车，这也将推动上汽服务品牌的建设。现在，荣威轿车和新景程轿车被指定为2010年上海世博会指定用车，并且已经参与在上海、北京、广州等全国6大城市“走进世博”大型巡展活动。明年，还将跟随世博会的脚步前往香港、澳门及海外巡展，这都将有效提升自主品牌形象，有利于拓展海外市场。（许文妍）
