本报讯 我国已经成为世界第一大轮胎生产国，由于国内需求放缓，造成产能过剩，大量轮胎出口国外。以汽车业为例，中国汽车工程学会预测，2010年我国汽车产量将达到1000万辆，汽车轮胎需求每年增加1000万条，大大低于每年1亿条轮胎产能的增量。今年上半年天津口岸出口新的充气橡胶轮胎1946万条，价值2.7亿美元，比去年同期分别增长45.2%和39.3%。
然而，在我国轮胎产业出口大幅增长的同时，还面临欧美技术壁垒制约，值得关注。今年6月1日美国实施新的FMVSS139轮胎测试标准，在高速性能方面对出口斜交胎要求更严。该标准最大的特点是安全参数比现行的标准更加严格，如耐久性试验里程增加了1.5倍，达不到新测试标准的轮胎将不能进入美国市场；已进入美国市场的不符合新标准的轮胎将面临召回要求。这一标准在性能上要求大大提高，需要企业扩大资金投入，改进生产设备。欧盟方面，《化学品注册，评估，许可和限制制度》（REACH法规）已经正式通过并于2007年6月实施，对包括橡胶在内的相关产品影响重大。REACH法规要求改善产品原料，据了解，轮胎制造需要芳香烃作溶剂，而我国轮胎行业现使用的芳香烃均含有新标准禁止的多环芳香烃（PAHS）杂质，这种芳香烃售价为4元/千克，不含PAHS的芳香烃现在市场上很少，并且售价是前者的3倍，将大幅增加轮胎制造成本。
另外，由于我国轮胎出口增长迅速，在国外市场遭受越来越多的反倾销调查。（王洛）
