今年上半年我国SUV累计销量167510辆，其中长城汽车以29738辆名列榜首，占整个SUV市场份额的17.8%。名列第二至第五名的是：奇瑞汽车24709辆，占市场份额14.8%；现代途胜20276辆，占市场份额12.1%，东风本田CR-V 15817辆，占市场份额9.4%；长丰猎豹12768辆，占市场份额7.6%。
在单品牌累计销量中，上半年五强之首为长城哈弗26270辆，同比增长119.6%，排在2至5名的依次是瑞虎、途胜、CR-V、猎豹，同比均有较大增幅。
从发展趋势看，SUV市场份额向5家强势品牌集中；在数量上自主品牌夺得了冠、亚军，长城、奇瑞占据了整个市场份额的32.2%，在五强中占据半壁江山，但在产品的附加值上仍存在一定差距。在销售的品种上匹配领先柴油动力的SUV份额逐步增加。长城继续蝉联SUV冠军，而且其已得益于哈弗柴油版上市，而且它已成为自主品牌的主力车型。
业内人士指出，我国的SUV品种虽然很多，但无非分为两大类：一种是非承载式车身、具备跨界性能的SUV，如长城哈弗、长丰猎豹、圣达菲、帕拉丁、陆风，这类SUV既可以在城市跑，又适应恶劣复杂的路面；另一种类型是轿车化底盘的SUV，如本田CR-V、途胜、瑞虎，这种车型除SUV外形之外，一切都轿车化，非常适应城市路面。
业内人士认为，影响SUV销量的另外两个主要因素，一是油耗，二是价位。时下汽车企业把节油技术研发当作了重要方向和产品诉求点。有的采取降低排量、减轻车身的办法，靠拢轿车；有的在不改变越野和安全性能的基础上，在发动机上下功夫。较成功的长城哈弗，采用电控高压共轨“智能节油王”柴油发动机，大大降低了油耗。
另外，根据权威机构调查，在坚持较高性价比的基础上，11万—14万元的价位区间是目前我国现阶段私家车购车的首选价。
老商
