摩洛哥的蒙特卡罗，这个承继F1与WRC美好回忆的赛事，虽然其赛道本身并不讨人喜欢，但这里却是全世界赛车人士和赛车运动爱好者疯狂的朝拜圣地。早在赛车还远远没有接近现在的赛车年代，这里的民众就开始投注财力物力，竭尽全力让全世界最棒的WRC在山区柏油赛道相聚，于是，F1街道赛、WRC山区柏油赛便相继而来，尽管许多方程式赛车在此“不成形的环境”下开试和拉力赛在民间，有不少趣事。
在民间，有人曾说：“我是看着蒙塔莱的风采，来形容自己的。蒙特卡罗长久以来正是这样来宣传自己——‘我们看着赛车运动长大的’。”在近百年的赛车历史里，它见证了无数英雄对决、王朝兴起、技术革命。值得注意的是，蒙特卡罗并不局限于某一个单项赛事。事实证明，越是古老的赛道环境越能造就大师，这里是真正大师的聚集地。
多变路况考验车手
作为世界汽车拉力锦标赛（WRC）历史最悠久的一站赛事，蒙特卡罗当仁不让地排在2007年WRC揭幕首站。
今年恰逢蒙特卡罗拉力75周年。为了纪念这一经典赛事，蒙特卡罗拉力赛组织者特意调整了比赛线路，将一些长久以来没有启用的经典赛段又搬回来。今年的蒙特卡罗拉力赛的大本营设在法国瓦朗斯，靠近法国里昂的赛事，这在蒙特卡罗拉力历史上还是第一次。此外，大多数赛段都是在阿尔代什山区和阿尔科列尔高原地区的柏油路上进行，蒙特卡罗拉力历史上一些最为著名的赛段将在这次赛事进行。
尽管比赛线路发生了很大变化，但是比赛固有特性依旧。这仍然是一站艰难的赛事，它属于全柏油路面比赛，但是多变的天气状况会让路面变得非常复杂。同一赛段经常会同时出现干燥、湿滑或结冰的路面，这让车队进行轮胎选择变得更难。由于需要多花几倍工夫去计算和预判，而且根本没有一种轮胎和一套悬挂能完全适应这里多变的路况，因此在做数圈选择时还要赌一赌自己的运气，因此许多车手都非常不喜欢此站比赛。
雪铁龙王者归来
暂别WRC一年之后，雪铁龙又以厂商身份重回WRC赛场。这一次，他们启用了新赛车雪铁龙C4 WRC。雪铁龙车队是2003、2004和2005年的年度厂商冠军得主，虽然06赛季以私人车队身份参赛，但车手勒布依然获得个人冠军。今年高调重返，显然冲着冠军而来。
法国车手勒布毫无疑问是最有希望夺取冠军的人选，他在最近的3个赛季蝉联WRC年度车手总冠军。不过他坦言，尽管新车比原来的塞纳速度更快，但是C4也更难操控，对于一款新车来说，真正的测试是在赛场上。
勒布有“蒙特卡罗之王”称号，在过去4年蒙特卡罗拉力赛中，他获得了3个冠军和1个亚军。今年的揭幕站，勒布果然不负众望，他驾驶全新C4赛车再次夺冠，队友西班牙人索尔多获得亚军，去年该站比赛冠军——福特车队芬兰车手格隆霍姆名列第三。本站冠军也是现年32岁的勒布个人职业生涯第29个分站冠军，也是他驾驶雪铁龙C4战车取得的首个冠军，同时他也成为第4位夺得蒙特卡罗冠军的车手。
“我很喜欢以全取10分的方式开始新赛季，”勒布赛后兴奋地说，“C4战车太棒了，我们的揭幕站非常棒，希望我们能把这种状态延续下去。”
福特为荣誉而战
卫冕冠军福特车队新赛季目标是再次赢得车队冠军，并争取夺得个人冠军。今年福特车队的核心阵容没有改变，旗下车手仍然是格隆霍姆和希尔沃宁，这两位芬兰人的合作在上赛季给福特车队创造了多年未有的成功。他们一共为福特车队赢得了8个冠军，而格隆霍姆最后捧起了年度车手冠军奖杯，也让格隆霍姆差一点赢得了去年的年度车手冠军。
目前福特车队的战车仍然是上赛季那款创下了卓越功勋的Focus RS WRC赛车，不过这款赛车的研发依然继续，预计将在赛季中升级。全权负责福特WRC项目的乔斯・凯欧贝表示，他相信福特车队有成功卫冕车手冠军的资本，车队已经达到了世界拉力锦标赛顶级车队的水准。不过，这支拥有雄厚实力的车队在2007赛季必须保持强劲，在本赛季16站比赛中拿到尽可能多的竞争力。
斯巴鲁厚积薄发
作为一支厂商车队，斯巴鲁车队在2006赛季的表现多数时候都不能让人满意。在经历了一个失败的赛季后，斯巴鲁车队希望通过重新集结和打造更强的阵容组合发挥出最大威力。当然，由于更换了轮胎供应商，车队还必须经过磨合阶段，以达到最好的比赛状态。
其实，斯巴鲁车队今年的目标并不算高——在比赛中经常性地进入前三，甚至赢几个比赛，并挑战年度冠军。对于一个具备实力的厂商车队而言，这样的目标应该说比较实际。同时，对于新赛季第一场赛事，车队也抱着一种务实的姿态，毕竟蒙特卡罗拉力赛是一站富有挑战性、结果难以预测的赛事。车队的1号车手索伯格参加过6次蒙特卡罗拉力，最好成绩是2002赛季第6名。而阿特金森去年参加蒙特卡罗拉力赛就以第6的成绩完赛，给人留下深刻印象。有两大悍将撑腰的斯巴鲁车队，要想不抢镜也难。
2007赛季，标致没有自己的车队，不过让・马利・高格（Jean-Marie Cuoq）这位很有潜力的法国车手驾驶的就是标致307，可以算是标致的一个代表。而OMV车队给斯托巴特・摩根车队的307换成了雪铁龙赛纳。Stobart M-Sport车队虽然不是厂商车队，却拥有本赛季最大的车手阵营。他们让3辆福特福克斯赛车报名参赛，索伯格也转入了这支车队。
