本报讯 日前，本报记者走访了以“凯歌”系列产品闻名全国的上海无线电四厂，崔厂长说：“我厂要全心全意为汽车行业配套，上海桑塔纳轿车用的4B20收放音机目前已形成年产三十万架生产能力。”
上无四厂是全国最早一家生产汽车收音机的工厂，自1963年开始生产车用收音机，已更新了五代车用收音机，目前，全国汽车行业的车用收音机70%由该厂配套。为上海桑塔纳轿车配套的4B 20M收放音机是该厂消化引进技术的新产品。1983年该厂以250万美元引进了日本松永公司汽车收放音机技术和关键设备与模具，自行设计、制造成功可年产三十万架4B20收放音机的自动生产线，1983年10月由市和主管局及日本松永公司共同鉴定，正式投产。4B20收放音机具有立体声，调频调幅，音质好等优点，达到80年代初的国际先进水平。该机防震、防干扰性强，在为南京汽车厂配套时，经从南京到海南岛五万公里行程的可靠性试验，在各种恶劣条件下都未发生故障，深受用户欢迎。最近，五台样机送联邦德国大众公司检测，除安装方面和天线需略有改进外，电性能方面未提出问题。
该厂为汽车工业的大发展已作出配套设想，今年年产23万架，88年年产50万架，90年年产60万架，对现有的引进设备略加改进则可形成年产150万架的生产能力。但在本身的配套上，还存在一些问题。虽然收放机的关键部件该厂都能生产，但有些辅助元器件大多数来自外地，上海一些元器件厂老产品任务足，对新产品缺乏兴趣，有点推不动，
以致相当一部分元器件需用外汇进口，每年约花费250万元人民币外汇。天线因需用不锈钢生产，同多家工厂协商，始终解决不了，这些大厂认为批量小，不愿生产，只能用磷铜管代用，价格贵，且不能满足桑塔纳配套要求。该厂反映，着眼全国，车用收音机天线确定统一规格，批量还是很可观的。他们热诚地希望那些元器件厂和生产不锈钢钢管的大厂能改变经营思想，走好全国一盘棋，全心全意为中国汽车工业的大发展作出贡献。（本报记者）
